وتستعد ناقلة محملة بنحو 42 ألف طن من البنزين للوصول إلى ميناء بيلوي مور في شمال روسيا، بعدما انطلقت الشحنة من مصفاة فادينار الهندية، وفق بيانات شركة كبلر المتخصصة في تتبع حركة الطاقة، لتصبح أكبر شحنة وقود مستوردة تصل إلى روسيا منذ اندلاع أزمة الإمدادات.
أسوأ أزمة وقود
وجاءت هذه الخطوة بحسب التقرير، بعدما أدت الضربات الأوكرانية إلى تعطيل نحو 40% من قدرات التكرير الروسية، ما تسبب في أسوأ أزمة وقود تشهدها البلاد منذ انهيار الاتحاد السوفييتي، مع فرض قيود على بيع البنزين في العديد من المناطق، واصطفاف المواطنين لساعات، وأحياناً لأيام، أمام محطات الوقود للحصول على احتياجاتهم.
وكانت الحكومة الروسية قد أعلنت أواخر يونيو الماضي بدء خطة لاستيراد الوقود، بعدما اتسعت طوابير الانتظار في محطات التزود بالبنزين، في حين أكد نائب رئيس الوزراء الروسي ألكسندر نوفاك في 8 من يوليو، انطلاق واردات "المنتجات النفطية" لتخفيف الضغط على السوق المحلية.
وتحمل الشحنة القادمة من الهند مفارقة لافتة بحسب التقرير، إذ إن مصفاة فادينار مملوكة لشركة "نايارا إنرجي" التي تمتلك شركة "روسنفت" الروسية الحكومية حصة تبلغ 49% منها، كما أن أكثر من 90% من النفط الخام الذي عالجته المصفاة خلال العام الجاري كان من الخام الروسي، ما يعني أن نفطا روسيا عاد إلى البلاد في صورة بنزين مكرر، بعد معالجته في الهند.
"صعوبات مؤقتة"
ونفت شركة "نايارا إنرجي" بيع الوقود مباشرة إلى شركات روسية، مؤكدة بحسب التقرير، أنها تركز على تلبية احتياجات السوق الهندية، فيما أشارت تقارير إلى إرسال شحنات إضافية من البنزين إلى روسيا خلال الأسابيع الماضية.
ولم تقتصر الإمدادات الخارجية على الهند، إذ رفعت بيلاروسيا أيضا صادراتها من البنزين إلى روسيا بشكل كبير، لتصل في يونيو بحسب التقرير، إلى 184 ألف طن، بزيادة 3 أضعاف مقارنة بالشهر السابق، في إطار جهود موسكو لتعويض تراجع إنتاجها المحلي.
ووصف الرئيس الروسي فلاديمير بوتين أزمة الوقود بأنها "صعوبات مؤقتة"، مؤكدا أنها لن تؤثر في الأداء العام للاقتصاد الروسي.
ويرى خبراء التقرير أن الواردات، إلى جانب تخفيف معايير جودة الوقود وإعادة تنظيم عمليات النقل، ساعدت في تخفيف الأزمة في مدن كبرى مثل موسكو وسان بطرسبورغ، في وقت لا تزال فيه طوابير طويلة أمام محطات الوقود تُسجل في مناطق أخرى.
