مكثت ناقلة تحمل الديزل الروسي ووجهتها الأصلية نيويورك، في مكانها قبالة الساحل الأميركي لأكثر من 48 ساعة، بحسب تحليل أجرته "فرانس برس" لبيانات تتبع الملاحة البحرية الخميس.
الدعم الأميركي
وغادرت السفينة "أيي فينانديس" التي ترفع علم مالطا وتعود ملكيتها لمشغّل يوناني، ميناء بريمورسك الروسي قرب سان بطرسبورغ في 23 أكتوبر.وتحمل الناقلة قرابة 300 ألف برميل من الديزل ووجهتها نيويورك، عقب إعلان الرئيس الأميركي دونالد ترامب عن اتفاق مع روسيا الشهر الماضي، مثيرا غضب أوكرانيا وتساؤلات حول الدعم الأميركي لكييف في نزاعها مع موسكو.
لكن السفينة ظلت منذ ساعة متأخرة الإثنين تقوم بمناورات انتظار وتتحرك في مسارات متعرجة وبسرعات منخفضة جدا في المياه الدولية بشمال المحيط الأطلسي، على بعد حوالى 80 كيلومترا من المنطقة الاقتصادية الخالصة للولايات المتحدة.
وتستند هذه المعلومات إلى تحليل "فرانس برس" لبيانات التتبع البحري الصادرة عن شركة كبلر، اعتمادا على إشارات نظام التعرف الآلي الخاص بالسفينة.
ولم تتلقَّ السفينة أي تعليمات بشأن ميناء وجهتها، حسبما أفادت شركة إيست ميد اليونانية المالكة للسفينة وكالة "فرانس برس"، من دون تقديم مزيد من التفاصيل.
الحمولة الكاملة
واعتبارا من الثلاثاء لم تعد منصة كبلر تُظهر أي عمليات تسليم مجدولة للسفينة ذات الحمولة الكاملة.
وكانت المنصة تشير في وقت سابق إلى أن السفينة من المقرر أن تفرغ حمولتها في نيويورك وتقوم بعمليات تسليم داخل أميركا الشمالية.
وبحلول الخميس لم تتمكن "فرانس برس" من مطابقة موقع السفينة، وفقا لنظام التعرف الآلي، مع صور الأقمار الاصطناعية.
وفي 9 أكتوبر توصل ترامب إلى اتفاق مع نظيره الروسي فلاديمير بوتين لتخفيف العقوبات المفروضة على موسكو بهدف شراء الديزل الروسي.
وجاء الاتفاق لخفض أسعار الوقود للمستهلكين الأميركيين قبل انتخابات التجديد النصفي التي جرت في 3 نوفمبر، والتي خسر فيها الحزب الجمهوري أغلبيته في مجلسي الكونغرس.
وفي الأسابيع الأخيرة أبحرت سفينتان أخريان تخضعان لعقوبات غربية وتحملان الديزل الروسي من ميناء بريمورسك باتجاه الولايات المتحدة، قبل تغيير مساريهما أثناء الرحلة.
وبحلول الخميس كانت السفينة "ليرو" تتجه نحو البرازيل بينما كانت السفينة "تاليسمان" تبحر عبر المياه المصرية في البحر الأبيض المتوسط.
