افتتحت حركة السير على القطر الثاني لترام موسكو "T2" الذي يمتد من محطة مترو "تشيرتانوفيسكايا" إلى محطة "نوفوغيرييفو" التابعة لخط القطار الحضري في موسكو، والذي يمتد بطول 33 كيلومتراً، ليصبح أطول خط ترام حضري في العالم، يربط بين جنوب المدينة وشرقها، بحسب ما أعلنه عمدة موسكو سيرغي سوبيانين.
وأوضح سوبيانين أن الخط الجديد من شأنه تحسين خدمات النقل لأكثر من مليوني نسمة، إذ يربط بين 13 منطقة في العاصمة الروسية. ويضم المسار 79 محطة توقف، وتعمل عربات الترام بفاصل زمني يبلغ 6 دقائق وفق معايير "المترو الأرضي".
كما يتيح للركاب الانتقال بسهولة إلى محطات السكك الحديدية الرئيسية، وهي ياروسلافسكي ولينينغرادسكي وكازانسكي وبافيليتسكي، إضافة إلى 31 محطة مترو وشبكات القطار الدائري المركزي "MCC" وخطوط "MCD" والسكك الحديدية.
وأشار عمدة موسكو إلى أن الخط يخدمه أسطول من عربات الترام الحديثة المزودة بقدرة على السير الذاتي دون الحاجة إلى شبكة كهربائية علوية، وتشمل عربات "لفينوك–موسكو" أحادية المقطع و"فيتياز–موسكو" المطورة ثلاثية المقاطع. وتستطيع هذه العربات قطع مسافة تصل إلى كيلومترين من دون أسلاك كهربائية على جادة الأكاديمي ساخاروف، مع تخزين الطاقة أثناء سيرها في المقاطع الأخرى.
وكانت موسكو قد أطلقت في نوفمبر 2025 أول قطر ترام في المدينة بين محطة مترو "يونيفرسيتِت" ومنطقة متروغورودوك، وهو المشروع الذي أدى إلى مضاعفة عدد الركاب على الخط. وتتوقع سلطات العاصمة تحقيق مستوى إقبال مماثل على خط T2 الجديد.
وفي سياق تطوير منظومة النقل، ذكرت صحيفة "فيدوموستي. غوروَد" في سبتمبر 2025 أن موسكو أطلقت أول ترام ذاتي القيادة بالكامل في روسيا على المسار رقم 10، حيث قطع خلال فترة الاختبارات أكثر من 8,000 كيلومتر من دون تسجيل أي مخالفات مرورية.
