وخلال هذا العام، ستعود سيارة سي إتش آر كمركبة كهربائية، وفي وقت لاحق من العام نفسه، ستبدأ الشركة في إنتاج سيارة هايلاندر الكهربائية الجديدة.
كما يمثل هذا العام موعد إطلاق الجيل الـ8 من سيارة راف 4، التي تعدّ الطراز الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية، في انتظار الكشف عن الجيل القادم من سيارة كورولا بعد تقديم نموذج أولي مبتكر في عام 2025.
وإليكم ما ستقدمه شركة تويوتا موتور في عام 2026:
لكزس إي إس: أكبر حجمًا وأكثر غرابة وكهربائية بالكامل
نبدأ من علامة لكزس مع سيارة إي إس المعاد تصميمها بالكامل. أصبحت سيارة السيدان الجديدة أكبر حجمًا من الطراز السابق في جميع الأبعاد، حيث زاد طولها بمقدار 6.5 بوصة، وهي متوافرة الآن كسيارة كهربائية أو هجينة.
وفي الولايات المتحدة، ستُطرح لكزس طراز إي إس باسم إي إس 350 إتش، وسيتوافر بنظامي الدفع الأمامي والرباعي.
ويصل إجمالي القوة المنتجة للنسخة الأكبر من محرك 350 إتش إلى 244 حصانًا. أما سيارة إي إس الكهربائية بالكامل، فتتوافر بمحركين بقوة 338 حصانًا لكل منهما، في حين ينتج الطراز المزود بمحرك واحد 221 حصانًا.
وتتميز مقصورة لكزس بتصميم مبسط مع شاشتين كبيرتين على لوحة القيادة، إحداهما لنظام المعلومات والترفيه والأخرى للراكب الأمامي.
تويوتا سي إتش آر: عودة الكروس أوفر المدمجة
عادت سيارة سي إتش آر، ولكن بتصميم مختلف عما تعهدونه. لا تزال السيارة ضمن فئة الكروس أوفر المدمجة، لكنّ تويوتا تخلت عن محركات الاحتراق الداخلي السابقة لصالح نظام كهربائي بالكامل، يحول هذه السيارة الاقتصادية السابقة إلى واحدة من أسرع سيارات العلامة التجارية، قادرة على بلوغ سرعة 60 ميلًا في الساعة في غضون 5.0 ثوان فقط، أي أسرع بـ1.1 ثانية من سيارة جي آر 86.
وتتوافر السيارة بإعداد واحد فقط، وهو نظام محرك مزدوج ودفع رباعي يولّد قوة 338 حصانًا مع حزمة بطارية بسعة 74.4 كيلووات/ساعة.
وتحتفظ الكروس أوفر بمظهرها الجذاب من الخارج، بينما تتميز المقصورة بلوحة عدادات رقمية وشاشة ضخمة بحجم 14.0 بوصة. ويبدأ سعرها من 38,450 دولارًا.
تويوتا كورولا: لمحات عن الجيل القادم
تُعتبر سيارة كورولا من أقدم طرازات تويوتا في تشكيلتها لأميركا الشمالية. طرح الجيل الـ12 من هذه السيارة للبيع في عام 2019، بينما بدأت الشركة بالفعل في التلميح إلى شكل الجيل القادم، والذي يبدو أنه سيشهد إعادة تصميم جذرية.
وتبدو السيارة أكثر فخامة وتكلفة من السيارة المدمجة الاقتصادية التي اعتدنا عليها، ونتوقع أن تخفف تويوتا من حدة التصميم عند دخولها مرحلة الإنتاج.
ومن المرجح أن تزود السيارة بمجموعة متنوعة من المحركات، بما في ذلك محركات الاحتراق الداخلي الخالصة، والهجينة، والهجينة القابلة للشحن.
تويوتا هايلاندر: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات
رغم تباطؤ تويوتا في إطلاق السيارات الكهربائية، تستعد الشركة لطرح سيارة هايلاندر جديدة ستتحول إلى كهربائية بالكامل في عام 2027.
وستدخل أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بـ3 صفوف من المقاعد مرحلة الإنتاج وتُطرح للبيع أواخر هذا العام.
وتتوافر حزمتان من البطاريات: حزمة بسعة 77.0 كيلووات/ساعة تمنح مدى يصل إلى 287 ميلُا، وحزمة بسعة 95.8 كيلووات/ساعة بمدى يصل إلى 320 ميلًا.
وتولد الفئة المزودة بمحرك واحد ودفع أمامي 221 حصانًا و198 رطلًا/قدمًا من عزم الدوران، بينما يولد نظام المحرك المزدوج والدفع الرباعي 338 حصانًا و328 رطلًا/قدمًا. ونتوقع الإعلان عن الأسعار مع اقتراب موعد طرح السيارة للبيع.
تويوتا راف 4: الطراز الأكثر مبيعا
تعدّ سيارة راف 4 الطراز الأكثر مبيعًا لشركة تويوتا في الولايات المتحدة، وقد خضعت لإعادة تصميم شاملة لعام 2026.
ولن يتوافر الجيل الـ6 من سيارة الكروس أوفر إلا كمركبة هجينة، بما في ذلك فئة قابلة للشحن الخارجي. ويولد المحرك الهجين القياسي سعة 2.5 لتر ذو الـ4 أسطوانات، قوة تصل إلى 236 حصانًا، بينما توفر الفئة الهجينة القابلة للشحن 320 حصانًا.
كما يشهد موديل 2026 إطلاق أول سيارة راف 4 موجهة نحو الأداء من تويوتا، وهي جي آر سبورت. ورغم أنها ليست سيارة جي آر بالكامل، إلا أنها تأتي مزودة بمحرك هجين قابل للشحن الخارجي، وشبكة أمامية أكبر، وشعار جي آر، وجناح خلفي على السقف. أما باقي التشكيلة فتتميز بتصميم خارجي جديد بالكامل، ومقصورة معاد تصميمها، وأحدث التقنيات.
تويوتا سوبرا النسخة الأخيرة: وداعًا في الوقت الحالي
هذا هو العام الأخير لسيارة تويوتا سوبرا، التي صممتها وأنتجتها الشركة بالتعاون مع بي إم دبليو، وتتشارك معها المنصة نفسها والمحركات الخاصة بسيارة زد 4. وللاحتفال برحيل السيارة، ومع اعتبار موديل 2026 هو الأخير لها، أطلقت تويوتا الإصدار الأخير "إم كيه في".
ولا تبدو سيارة الكوبيه التي سنحصل عليها مثيرة للاهتمام مثل تلك التي تباع في أوروبا واليابان. فهي تأتي بمكابح أكبر، ونظام تعليق معاد ضبطه، وتغييرات في التوجيه والهيكل، لكنها تفتقر إلى فتحة غطاء المحرك المصنوعة من الكربون، والمصدات الأمامية، ومقاعد ريكارو. وستتوافر فئتا 3.0 و 3.0 بريميوم أيضًا في العام الأخير للسيارة، لكنّ هذا ليس النهاية إلى الأبد. فقد تعهدت تويوتا بالفعل بالحفاظ على سيارة سوبرا حية.
