كشفت بيانات تتبع السفن أن حركة المرور البحرية كانت ضئيلة في الموانئ الإيرانية في الخليج العربي وخليج عمان في اليوم الأول الكامل للحصار الذي أعلنته الولايات المتحدة.
ووفقا لشبكة "سي إن إن" لا تزال حركة الشحن عبر مضيق هرمز محدودة للغاية، حيث لم تعبر الممر المائي سوى حفنة من ناقلات النفط وسفن البضائع السائبة في اليوم الأخير.
حركة محدودة في مضيق هرمز
ووفقا لمحللين في شركة الاستشارات البحرية "ويندوارد": "لا تزال حركة النقل البحري مستمرة ولكنها لا تزال محدودة وغير منتظمة".
عبرت ناقلة نفط واحدة مضيق هرمز في الساعات الأولى من صباح الثلاثاء، وهي السفينة المملوكة للصين ريتش ستاري، وفقًا لبيانات MarineTraffic.
كما عبرت ناقلة نفط أخرى خاضعة للعقوبات، وهي "إلبس"، المضيق ليلاً، لكنها ظلت بعد ذلك شبه متوقفة في خليج عُمان.
تظهر سفينة "إلبيس" محملة جزئياً وفقاً لبيانات "مارين ترافيك". وقد فرضت عليها الولايات المتحدة عقوبات في عام 2025 بسبب "تورطها في بيع وشراء ونقل النفط الإيراني" كجزء من الأسطول الإيراني الخفي - وهي سفن تستخدم أساليب مثل إيقاف أجهزة التتبع لنقل النفط في تحدٍ للعقوبات.
لا يزال من غير المؤكد كيف سيتم فرض الحصار البحري الأميركي.
الأمر سيكون فوضويا
وقالت شركة ويندوارد في أحدث تقرير لها: "من المتوقع أن يكون تطبيق القانون أكثر وضوحًا بالنسبة لحركة المرور الصادرة، ولكنه أكثر تعقيدًا بالنسبة للسفن القادمة وتلك التي تعمل في ظل ظروف خادعة".
"أود أن أكون حذراً من تفسير ذلك حرفياً على أنه حظر فعلي في المضيق نفسه"، هكذا علّق بيورن هوجارد، الرئيس التنفيذي لشركة أنجلو إيسترن لإدارة السفن، على الإجراء الأمريكي.
وقال هوجارد لشبكة "سي إن إن": "قد تواجه السفن التي قامت بالتجارة عبر المضيق تدخلاً لاحقاً، وربما في أي مكان في العالم".
قال المستشار البحري إريك بيثيل: "إن تطبيق هذا الأمر سيكون فوضوياً".
وبحسب صور الأقمار الصناعية، كان هناك حوالي 20 سفينة بالقرب من الساحل الإيراني مع إيقاف تشغيل أجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، خصوصا بالقرب من جزيرة خرج وميناء عسلوية، حسبما صرح بيثيل لشبكة سي إن إن يوم الاثنين.
