كشفت رسائل متبادلة عبر البريد الإلكتروني بين الرئيس التنفيذي لشركة "أوشن غيت" ستوكتون راش والمتخصص في استكشاف أعماق البحار روب ماكالوم، أن راش رفض التحذيرات المتكررة بشأن سلامة الغواصة "تيتان" مرارا وتكرارا.
وبحسب موقع "بي بي سي" قال ماكالوم للرئيس التنفيذي لشركة "أوشين جيت" إنه من المحتمل أن يعرض عملائه للخطر وحثه على التوقف عن استخدام الغواصة حتى يتم تصنيفها من قبل هيئة مستقلة.
ورد راش بأنه "سئم من الأطراف في الصناعة الذين يحاولون استخدام حجة السلامة لوقف الابتكار".
وانتهى التبادل المتوتر بعد أن هدد محامو "أوشين غيت" ماكالوم باتخاذ إجراء قانوني ضده.
وكتب ماكالوم إلى رئيس "أوشن غيت" في مارس 2018: "أعتقد أنك من المحتمل أن تضع نفسك وعملائك في ديناميكية خطيرة.. في سباقك إلى تيتانيك أنت تعكس الصرخة الشهيرة بشأن تيتانيك: إنها غير قابلة للغرق.
وفي الرسائل، أعرب راش عن إحباطه من انتقاد إجراءات السلامة بشأن "تيتان"، وكتب في رسالة بريد إلكتروني واحدة: "لقد سمعنا صرخات لا أساس لها من الصحة مثل: أنت ذاهب لقتل شخص ما، أعتبر هذا إهانة شخصية خطيرة لي".
تحذيرات متكررة
وقال ماكالوم لـ"بي بي سي" إنه حث الشركة مرارا على طلب شهادة "تيتان" قبل استخدامها في جولات تجارية، لكن لم يتم اعتماد السفينة أو تصنيفها أبدا.
وكتب في رسالة بريد إلكتروني واحدة: "حتى يتم تصنيفها واختبارها وإثباتها، لا ينبغي استخدامها في عمليات الغوص العميق التجارية"، مضيفا "أناشدكم أن تأخذوا كل العناية في اختباراتكم وتجاربكم البحرية، وأن تكونوا متحفظين للغاية. بقدر ما أقدر ريادة الأعمال والابتكار، فمن المحتمل أن تعرضوا صناعة بأكملها للخطر".
ورد راش، الذي كان من بين 5 ركاب ماتوا عندما عانت الغواصة العملاقة مما يعتقد المسؤولون أنه "انفجار كارثي" أثناء الغوص في أعماق حطام تيتانيك، بالدفاع عن عمله.
وقال إن "نهج أوشين غيت الهندسي المركز والمبتكر دائما ما يواجه الذباب.. ولكن هذه هي طبيعة الابتكار".
وطوال فترة تبادل الرسائل، دافع راش عن أوراق اعتماده وشكك في الإطار الحالي حول الرحلات الاستكشافية في أعماق البحار.
"مشاكل كارثية"
وقال إن "اللاعبين في الصناعة" يحاولون منع "الداخلين الجدد من دخول سوقهم الصغيرة القائمة".
وكتب: "أنا مؤهل جيدا لفهم المخاطر والقضايا المرتبطة بالاستكشاف تحت سطح البحر في غواصة جديدة".
ثم رد ماكالوم بعبارات صارخة، وكتب: "ستكون التجارب البحرية هي التي تحدد ما إذا كانت الغواصة يمكنها التعامل مع ما تنوي القيام به بها مرة أخرى؛ اعتن بنفسك وحافظ على سلامتك".
وشكك الخبراء في سلامة "تيتان" وكيف يتم تنظيم رحلات القطاع الخاص في أعماق البحار، كما أثيرت مخاوف بشأن التصميم التجريبي للغواصة ومواد ألياف الكربون المستخدمة في بنائها.
وكان ماكالوم من بين أكثر من 30 من قادة الصناعة والخبراء الذين وقعوا رسالة عام 2018 إلى راش حذروا من أن نهج "أوشن غيت" قد يؤدي إلى مشاكل "كارثية".
