ارتفع عدد الاعتداءات المبلغ عنها على السكك الحديدية في بريطانيا العظمى، إلى مستوى قياسي بلغ نحو 25 ألف حادثة في عام واحد، بحسب تقرير لصحيفة "غارديان".
أرقام مروعة
وقالت النقابات إنّ "الأرقام المروعة" أظهرت الحاجة إلى المزيد من الموظفين والشرطة، حيث كشف مكتب السكك الحديدية والطرق (ORR) عن زيادة حادة في الاعتداءات على المسافرين وعلى موظفي السكك الحديدية العام الماضي.
وتم الإبلاغ عن 13,464 اعتداءً ضد الركاب وأفراد الجمهور على خط السكة الحديد الرئيسي في 2025-2026، بزيادة 36% عن العام السابق وهو أعلى رقم سجله مكتب تنظيم الموارد البشرية، منذ أن بدأ في تتبع الأرقام في عام 2004.
وارتفعت الاعتداءات على موظفي السكك الحديدية بنسبة 12% خلال عام واحد لتصل إلى 11,289 حادثة تم الإبلاغ عنها، معظمها إساءة لفظية ولكنها تشمل ما يقرب من 2,500 اعتداء جسدي، بمعدل نحو 7 كل يوم.
حالات تحرش
وشملت الاعتداءات على أفراد الجمهور ارتفاعات مذهلة في حالات التحرش، بنسبة 52% على أساس سنوي، والاعتداء الشائع بنسبة 30%، بحسب التقرير.
وتعكس هذه الأرقام جزئيًا زيادة الإبلاغ وحملات عدم التسامح مطلقًا مع وسائل النقل العام، ولكنها تؤكد أيضًا المخاوف التي أعربت عنها النقابات بشأن التهديدات المستمرة للعاملين في الخطوط الأمامية وكذلك الركاب، وتوافر شرطة النقل.
وقال الأمين العام لنقابة عمال النقل العام إيدي ديمبسي، إنّ الأرقام مروعة لكنها تتوافق مع استطلاعات الرأي التي أجرتها النقابة، والتي أظهرت أنّ ثلثي أعضائها تعرضوا لشكل من أشكال العنف في العمل في العام الماضي.
وقال: "نحن ندعو إلى زيادة كبيرة في عدد الموظفين في جميع وسائل النقل العام، بما في ذلك إنهاء العمل الفردي.. ومن الواضح أيضًا أننا بحاجة إلى حماية قانونية أقوى لعمال النقل العام ضد الاعتداءات في العمل".
وأضاف: "وكانت تخفيضات تمويل شرطة النقل البريطانية كارثية أيضًا، مما أدى إلى تقويض الوجود الشرطي المناسب في جميع وسائل النقل العام".
وقال كبير مفتشي السكك الحديدية في هيئة السكك الحديدية ريتشارد هاينز، إنّ "الزيادة في الاعتداءات المبلغ عنها مثيرة للقلق.. لا ينبغي أن يتعرض أي شخص على السكك الحديدية للعنف أو التهديد أو سوء المعاملة"، مضيفًا "نحن نعمل مع الصناعة وزملائنا النقابيين لمعالجة مشاكل العمل".
الاعتداءات المبلغ عنها
وأشار تقرير مكتب تنظيم الموارد البشرية إلى أنّ الأرقام الرئيسية للاعتداءات المبلغ عنها، يمكن أن تشمل تهمًا متعددة في حادث واحد، على سبيل المثال لكل من التحرش والاعتداء الشائع، في حين يتم الآن تسجيل اعتداءات القوى العاملة حتى في حالة عدم حدوث إصابة جسدية.
وفي مترو أنفاق لندن، حيث يوجد إحصاء واحد، انخفض عدد الاعتداءات على القوى العاملة بشكل طفيف في العام الماضي.
وقال الرئيس التنفيذي لمجلس سلامة ومعايير السكك الحديدية مارك فيليبس، إنّ "صناعة السكك الحديدية تتخذ إجراءات لحماية الموظفين بشكل أفضل، لكن الأرقام تؤكد الحاجة إلى تغيير السلوك العام واحترام أكبر للأشخاص الذين يحافظون على تشغيل السكك الحديدية بأمان كل يوم".
وسلّطت التقارير في السنوات الأخيرة الضوء على أنّ النساء والفتيات معرضات لخطر خاص، في حين تزامن العدد المتزايد من الاعتداءات سنة بعد سنة منذ الوباء مع الضغط على أعداد شرطة النقل البريطانية.
وقد لوحظت أيضًا الانتهاكات والترهيب الذي يواجهه الموظفون في الخطوط الأمامية في السكك الحديدية في قطاعات بما في ذلك تجارة التجزئة وفي هيئة الخدمات الصحية الوطنية.
