شلل الطيران الأميركي مستمر.. إلغاء آلاف الرحلات وعطل يكشف أزمة أعمق

توقع رئيس إدارة الطيران الاتحادية الأميركية ألا تعود حركة الطيران في الولايات المتحدة إلى جداولها الطبيعية قبل وقت متأخر من مساء الأحد، مع التعافي التدريجي لنظام الطيران من توقف الرحلات على مستوى البلاد، في حادثة قال مسؤولون إنها نجمت عن أعمال صيانة اعتيادية لم تسر كما كان مخططاً لها.

وبحلول الساعة 6:45 مساء السبت بالتوقيت الشرقي للولايات المتحدة (23:45 بتوقيت غرينتش)، ألغت شركات الطيران أكثر من 6,150 رحلة جوية في الولايات المتحدة، وأخّرت أكثر من 7,300 رحلة أخرى، وفقاً لموقع "فلايت أوير" لتتبع حركة الطيران.

وجاء ذلك بعد إلغاء نحو 9,200 رحلة وتأخير 7,500 أخرى الجمعة، إثر إصدار إدارة الطيران الاتحادية أمراً بوقف عمليات الإقلاع على مستوى البلاد بسبب اضطرابات في اتصالات مراقبة الحركة الجوية.

وأفاد موقع "فلايت أوير" بأن أكثر من 530 رحلة كانت مقررة الأحد أُلغيت بالفعل.

وقال مدير إدارة الطيران الاتحادية، برايان بيدفورد، السبت، إنه يتوقع عودة عمليات شركات الطيران إلى طبيعتها إلى حد كبير في وقت متأخر من مساء الأحد، مقدماً اعتذاره عن الاضطرابات، ومؤكداً أن النظام لا يزال مستقراً.

وأصدرت الإدارة الجمعة قراراً بوقف إقلاع الطائرات على مستوى البلاد، ما أدى إلى تعليق جميع الرحلات المغادرة تقريباً لمدة 5 ساعات، في أطول توقف لحركة الطيران على مستوى الولايات المتحدة منذ هجمات 11 سبتمبر 2001، وأحد أسوأ أيام السفر الجوي في تاريخ البلاد.

ودفعت الأزمة البيت الأبيض إلى عقد اجتماع طارئ في غرفة العمليات الجمعة، فيما باشرت وكالات اتحادية تحقيقات مكثفة لتحديد ما إذا كان العطل ناجماً عن هجوم إلكتروني.

لكن وزير النقل الأميركي، شون دافي، قال السبت إن المشكلة تعود إلى تركيب شركة "إل 3 هاريس"، المتعاقدة مع إدارة الطيران الاتحادية، جهاز توجيه جديداً واحداً على الأقل في منشأة نائية.

وأضاف خلال مؤتمر صحفي: "نعمل على تحديد ما إذا كان الأمر يتعلق بعدم الكفاءة، وما إذا كان الخطأ بشرياً من المستخدم أو من الفني التابع لشركة إل 3 هاريس الذي ركّب الجهاز، أم أن الشركة ركّبت جهاز توجيه معيباً. لم نحدد بعد السبب الدقيق للعطل".

وأكدت شركة "إل 3 هاريس" أنها تتعامل مع المشكلة بجدية، وتدعم إدارة الطيران الاتحادية في تحقيقاتها.

وانخفضت أسهم الشركة بنحو 4% في أحدث التعاملات بعد إغلاق السوق الجمعة.

ضغط على مراكز الاتصالات

وأوضح دافي أن المشكلة بدأت بعد ظهر الجمعة، عندما واجهت مراكز مراقبة الحركة الجوية اضطرابات في أنظمة الرادار والاتصالات.

وقال مسؤولون إن العطل في جهاز التوجيه أدى إلى تدفق كميات هائلة من البيانات إلى مراكز اتصالات أخرى، ما تسبب في زيادة الضغط على أنظمتها.

وقال دافي: "كنا نتلقى أكثر من 1,000 محاولة اتصال كل 4 إلى 5 ثوانٍ، ما تسبب في مشكلات باتصالاتنا مع الطائرات، فضلاً عن اضطرابات في عمل بعض أنظمة الرادار".

وأثرت المشكلة على الاتصالات في 17 من أصل 22 مركزاً لمراقبة الحركة الجوية في أنحاء البلاد، وهي منشآت تابعة لإدارة الطيران الاتحادية تتولى توجيه الطائرات خلال مرحلة التحليق.

وقال بيدفورد إن الإدارة أمرت بوقف الإقلاع من المطارات تحسباً لفقدان الاتصال بأحد المراكز بالكامل.

وأضاف: "لم تتوقف أي منشأة عن العمل، ولم نفقد أي نظام بشكل كامل".

وأكدت الإدارة أنها تجري اختبارات إضافية بالتعاون مع شركة "إل 3 هاريس" لتحديد ما إذا كانت هناك مخاطر أخرى محتملة.

وألغت شركات "يونايتد إيرلاينز" و"دلتا إيرلاينز" و"أميركان إيرلاينز" نحو 25% من رحلاتها السبت، فيما ألغت شركة "جيت بلو" نحو 45% من رحلاتها.

وأعلنت شركات الطيران إجراءات استثنائية تسمح للركاب بإعادة حجز رحلاتهم في تواريخ لاحقة من دون رسوم إضافية.

وعلى الرغم من رفع إدارة الطيران الاتحادية قرار وقف الإقلاع مساء الجمعة، استمرت الاضطرابات، مع بقاء عشرات الآلاف من المسافرين عالقين في مطارات بمختلف أنحاء البلاد.

وتسعى شركات الطيران إلى إعادة تنظيم جداول أطقم الطيران والموظفين الآخرين تمهيداً لاستئناف العمليات بصورة طبيعية بعد الاضطراب الواسع.

كما تسبب توقف الرحلات الجمعة في تعذر سفر بعض فرق كرة القدم الجامعية قبل مباريات كانت مقررة السبت.

تمويل لمواجهة الأزمة

يمثل اضطراب الجمعة أحدث وأبرز مؤشر على الضغوط المتزايدة التي يواجهها نظام مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، في ظل تقادم التكنولوجيا والمعدات وأنظمة الاتصالات، إلى جانب نقص يُقدّر بآلاف المراقبين الجويين.

ودعا وزير النقل الأميركي الجمعة إلى تخصيص 50 مليار دولار لتحديث أنظمة مراقبة الحركة الجوية، مقارنة بـ30 مليار دولار طلبها سابقاً، وذلك بعدما وافق الكونغرس على تخصيص 12.5 مليار دولار العام الماضي.

وقال رئيس مجلس النواب الأميركي، مايك جونسون، السبت، في تصريحات لشبكة "فوكس نيوز"، إنه يؤيد إقرار تمويل إضافي لقطاع مراقبة الحركة الجوية خلال العام الجاري.

ويسيطر الجمهوريون بقيادة جونسون على الكونغرس حتى العام المقبل، عندما يتولى الديمقراطيون السيطرة عليه، بعد مكاسبهم في انتخابات التجديد النصفي التي جرت في 3 نوفمبر.

وفي بيان مشترك السبت، قال النائبان الديمقراطيان ريك لارسن وأندريه كارسون، اللذان من المقرر أن يتوليا العام المقبل رئاسة لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب ولجنتها الفرعية للطيران، على الترتيب، إن اللجنتين ستعملان على "محاسبة الإدارة على ما حدث لضمان عدم تكرار هذه الفوضى".

وأوضح النائبان أن وزارة النقل، منذ حصولها على تمويل بقيمة 12.5 مليار دولار العام الماضي، أرست عقوداً بقيمة 4.3 مليار دولار، لكنها لم تنفق سوى مليار دولار حتى الآن.