يحذر مالكو السفن العالميون من أن عبور مضيق هرمز لا يزال محفوفًا بالمخاطر، في ظل حصار مضيق هرمز الذي فرضه الرئيس الأميركي دونالد ترامب، والذي يتعارض مع إصرار إيران على بسط سيطرتها على هذا الممر المائي الحيوي والحصول على رسوم مقابل العبور.
وصرح رئيس مجلس إدارة شركة "ماندرين شيبينغ" التي تتخذ من هونغ كونغ مقرا لها تيم هكسلي، لشبكة CNN: "يرى العديد من مالكي السفن، ممن تحدثت إليهم، أن العبور لا يزال محفوفًا بالمخاطر".
وبموجب أمر ترامب، تمنع البحرية الأميركية السفن من الوصول إلى الموانئ الإيرانية في محاولة لاستعادة السيطرة عليها من طهران بعد انهيار محادثات السلام. وتصر الولايات المتحدة على السماح بمرور السفن المتجهة إلى وجهات غير إيرانية بحرية.
لكن بالنسبة لمالكي السفن، لا تزال الصورة غامضة.
لا تزال إيران تُصر على سيطرتها على المضيق، وتسمح بمرور بعض السفن مقابل دفع ما يُعرف بـ"رسوم عبور طهران"، والتي تصل إلى مليوني دولار أميركي لكل سفينة.
وقال هكسلي: "هل ستتجاهل قيمة سفينتك أو حمولتها... لديك 30 بحارًا على متن كل هذه السفن؟ هل ستخاطر حقًا وأنت مُعرّض لخطر المداهمة من قِبل النظامين الإيراني والأميركي؟"
حصار مضيق هرمز
وقد حذّر ترامب من أن السفن التي تدفع رسومًا لطهران قد تواجه عواقب وخيمة، مما يُلقي بظلاله على أي مالك سفينة يرغب في التعامل مع إيران، وهو أمر اضطرت إليه العديد من الدول الآسيوية لضمان استمرار تدفق الوقود.
"قد تواجه السفن التي تاجرت عبر المضيق تدخلًا لاحقًا، وربما في أي مكان في العالم"، صرّح بذلك بيورن هوجارد، الرئيس التنفيذي لشركة إدارة السفن "أنجلو-إيسترن".
بالإضافة إلى خطر العقوبات، هناك أيضًا خطر الاستيلاء الفعلي من قِبل البحرية الأميركية.
وقال هوجارد: "فيما يتعلق بالواقع التشغيلي، فإن الغالبية العظمى من الملاك المسؤولين والملتزمين بالقواعد لا يحاولون عبور المضيق في الوقت الحالي، ولم يفعلوا ذلك منذ تصاعد الصراع في أواخر فبراير".
