رعب في السماء.. المسيرات تغيّر شكل حرب السودان

تتحول الطائرات المسيرة إلى السلاح الأكثر فتكا بالمدنيين في الحرب الدائرة بالسودان، مع تصاعد الهجمات التي تستهدف الأسواق والمناطق السكنية والبنية التحتية، مخلفة مئات القتلى خلال أسابيع قليلة.

واستشهد تقرير لصحيفة "الغارديان" بحوادث توثق هذا التصعيد، مشيرا إلى أنه في مساء 18 أكتوبر الماضي، ضربت طائرة مسيرة مركزاً حيوياً للنقل بالقرب من سوق في منطقة "الدباب"، حيث كان مئات الأشخاص يتجمعون لاستقلال شاحنات تقلهم إلى ديارهم.

وبعد 10 دقائق، استهدفت طائرة مسيرة ثانية الموقع ذاته في البلدة الواقعة بولاية غرب كردفان في السودان، مما أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 139 شخصاً.

وبعد 8 أيام من هذا الهجوم المزدوج -الذي صُمم لإيقاع أكبر عدد ممكن من الضحايا من خلال استهداف المسعفين والمتطوعين والمارة، بالإضافة إلى ضحايا الضربة الأولى- قصفت طائرة مسيرة سوقاً مزدحمة في مدينة نيالا، عاصمة ولاية جنوب دارفور.

وقد قدّرت مجموعة "محامو الطوارئ" -وهي منظمة حقوقية ترصد أعمال العنف في السودان- حصيلة القتلى في ذلك الهجوم بـ103 أشخاص.

وفي تصريح لوكالة فرانس برس، قال أحد سكان نيالا: "فقدتُ ابني البالغ من العمر 19 عاماً، وقد دفناه إلى جانب أكثر من 70 جثة أخرى في موقع واحد".

غارات الطائرات المسيّرة

وبحسب التقرير، هاتان حادثتان فقط ضمن سلسلة متواصلة من غارات الطائرات المسيّرة التي أوقعت أعداداً كبيرة من الضحايا في السودان خلال الأشهر الأخيرة؛ إذ شهد استخدام الطائرات المسيّرة (بدون طيار) تصاعداً حاداً، لتصبح بذلك السبب الرئيسي -بفارق كبير- في مقتل المدنيين خلال الحرب الأهلية الدائرة في البلاد.

ووفقاً للأمم المتحدة، فقد أسفرت هذه الطائرات عن مقتل ما لا يقل عن 306 أشخاص وإصابة المئات غيرهم في الأسابيع الـ3 الأولى من شهر أكتوبر وحده.

وتسببت الحرب بحسب التقديرات في وقوع ما بين 150 ألفاً وأكثر من 400 ألف قتيل، بينما أُجبر ملايين آخرون على النزوح من ديارهم.

كما يواجه قطاع عريض من السكان انعداماً حاداً في الأمن الغذائي.

وقد تطورت ديناميكيات الحرب على مدى الأشهر الـ42 الماضية؛ ففي بدايتها، اعتمد الجيش على الطائرات المقاتلة، والمروحيات الهجومية، والدبابات، والمدفعية بعيدة المدى.

في المقابل، اعتمدت قوات الدعم السريع بشكل مكثف على سيارات الدفع الرباعي المزودة برشاشات وأسلحة مضادة للطائرات، إلى جانب استخدامها أسلحة مضادة للدبابات وقاذفات صواريخ.

ذكر أحد المحققين المعنيين بالشأن السوداني في "مركز المرونة المعلوماتية" -وهو مركز يُجري تحقيقات استناداً إلى المصادر المفتوحة- أن المنظمة وثّقت لأول مرة استخدام طائرات مسيّرة مُسلّحة في النزاع خلال شهر يوليو 2023، مشيراً إلى أن وتيرة هذا الاستخدام قد ازدادت بشكل ملحوظ بمرور الوقت.

وقال: "أصبحنا نسمع الآن عن غارة بطائرة مسيّرة كل يوم تقريباً".

كشف تحقيق أجراه مركز "سي آي آر" ونُشر الشهر الماضي عن وجود 21 طرازاً مختلفاً من الطائرات المسيرة -بما في ذلك طائرات مخصصة للمراقبة والاستطلاع وأخرى قتالية- استُخدمت في السودان منذ اندلاع الحرب.

وقال المحلل للشأن السوداني في منظمة "أكليد" المعنية برصد النزاعات، علي محمود علي، إن "الطائرة المسيرة تُعد السلاح الأهم في الحروب التي تدور في المناطق الطرفية".

ووفقاً لمكتب الأمم المتحدة لحقوق الإنسان، تسببت الضربات بالطائرات المسيرة -في الفترة ما بين يناير وأبريل من هذا العام- في مقتل ما لا يقل عن 880 مدنياً، وهو ما يمثل أكثر من 80% من إجمالي الوفيات في صفوف المدنيين المرتبطة بالنزاع خلال تلك الفترة.

وتُظهر بيانات "مركز تحقيقات النزاعات" أن أكثر الأهداف تعرضاً للضربات هي المرافق التجارية -كالأسواق- والمناطق السكنية، بالإضافة إلى المواقع والأصول العسكرية.

وفي مطلع نوفمبر، صرحت المنسقة المقيمة ومنسقة الشؤون الإنسانية للأمم المتحدة في السودان، دينيس براون، بأن تكثيف هجمات الطائرات المسيّرة يؤدي إلى تعطيل إمدادات الكهرباء والمياه والوقود، فضلاً عن عرقلة وصول المساعدات الإنسانية.

من جانبه، ذكر المتحدث باسم منظمة الأمم المتحدة للطفولة (يونيسف)، جيمس إلدر، يوم الثلاثاء، أن ثلثي حالات إصابة ووفاة الأطفال في السودان هذا العام كانت ناجمة عن هجمات الطائرات المسيرة.

تؤثر الحرب بالطائرات المسيرة أيضاً على الديناميكيات الإقليمية. ففي 19 أكتوبر، أسفرت غارة بطائرة مسيّرة تابعة لقوات الجيش مستودعات الوقود في منطقة إيبي عن مقتل ما لا يقل عن 153 شخصاً، وذلك بعد أن أصابت سوقاً في تلك المنطقة.