لا تُقارن محطات القطار الحديثة بروعة تلك التي بُنيت خلال العصر الفيكتوري، وتُعد محطة سانت بانكراس في لندن من أروع الأمثلة على ذلك.
فعندما يقارن علماء الآثار في المستقبل بين أمجاد محطة سانت بانكراس الفاخرة والكتل الخرسانية الخالية من الروح في عشرينيات القرن الحالي، سيكتبون عن عصر مظلم نُسيت فيه إنجازات الماضي وأصبحت مستحيلة التحقيق.
حتى محطات التوقف الفرعية المتواضعة في العصر الفيكتوري، مثل محطة "دونيفورد هولت". وإليكم أجمل 10 محطات قطار بريطانية جميلة تستحق الزيارة، للاستمتاع بجمال البناء.
1. محطة سانت بانكراس في لندن
قد تكون هذه أعظم محطة قطار في العالم. وهي بلا شك الأكثر تمثيلاً للعصر الفيكتوري، حيث تمزج بين العمارة والهندسة، وبين الطوب الأحمر والحديد.
صمّم ويليام بارلو سقيفة القطارات بقوسها الفريد الشامخ، بينما صمّم جورج جيلبرت سكوت الفندق الفاخر الملحق بها، والمجهز بغرفة تدخين للسيدات وهواتف بجانب الأسرّة. واعتبر سكوت محطة سانت بانكراس تحفته الفنية.
2. محطة كينغز كروس في لندن
الآن وبعد أن تم تنظيفها، تتلألأ البساطة الجريئة لسقيفتي القطارات التوأم اللتين صممهما لويس كوبيت عام 1852 بخفة لم تنعم بها إلا لفترة وجيزة في القرن الـ19 قبل أن يطغى عليها السخام والدخان الناتج عن مواقد الفحم في لندن.
3. محطة تمبل ميدز في بريستول
لا توجد محطة ترتدي هذا العدد الكبير من الأثواب المعمارية؛ فشكلها الحالي هو تجسيد للعديد من الرؤى المختلفة.
اختار إيسامبارد كينغدوم برونيل الموقع وصمم أول سقيفة قطارات ذات عوارض مطرقية لتبدو أقرب ما يكون إلى قاعة من العصور الوسطى مقارنة بأي محطة بريطانية أخرى.
4. محطة غريت مالفيرن في ورشسترشاير
لا ينبغي لأحد أن ينسى زيارته الأولى لمحطة غريت مالفيرن. للوهلة الأولى، تبدو محطة عادية ساحرة مبنية على الطراز الرومانسكي الجديد من الحجر الرملي الهادئ.
ولكن ترجّل من قطارك وانظر إلى الأعلى، فالأعمدة الحديدية التي تدعم المظلة الفيكتورية الأنيقة يتوّج كلاً منها منحوتات نابضة بالحياة وملونة بأروع ما يكون لأوراق الشجر والبذور والزهور، وهي من إبداع النحات المحلي ويليام فورسيث عام 1863.
5. محطة ستوك أون ترينت في ستافوردشاير
تُعد المحطة التي صممها هنري هانت عام 1848 تحفة فنية مبنية من طوب ستافوردشاير الأحمر ذي الألوان الغنية.
وتتغنى الجملونات الهولندية والمداخن التيودورية والأعمدة التوسكانية والرواق المغطى المكون من 7 فتحات بالثروة المفقودة منذ زمن طويل لصناعة الفخار.
6. محطة نيوكاسل المركزية في تاين آند وير
لا توجد محطة أعظم من نيوكاسل، المصنوعة من الحديد والحجر الرملي، إنها قصيدة ملحمية من الزجاج والحديد.
افتتحت الملكة فيكتوريا هذه المحطة، وكانت أول محطة قطار في العالم تستخدم أضلاعاً حديدية منحنية لدعم سقف مقوس. إنها جميلة بشكل يخطف الأنفاس، حيث تتجلى القوة والابتكار في أبهى صورهما.
7. محطة ويميس باي في إنفركلايد
تدين هذه المحطة باتساعها وشكلها الفريد لدورها المزدوج كمحطة نهائية ومدخل للعبارات البحرية التي تقل الباحثين عن المتعة من سكان غلاسكو في العصر الفيكتوري المتوجهين إلى جزيرة بيوت لقضاء عطلاتهم.
تُعد ويميس باي درساً في الأناقة المريحة، وتجمع الجمالونات المقوسة والسقف المنحني بطريقة ما بين طراز الفن الجديد وتصميمات البيوت الزجاجية لجوزيف باكستون.
8. محطة بوكس هيل آند ويستهامبل في ساري
هذه جوهرة من محطات الخطوط الفرعية. فهي تبدو فرنسية بعض الشيء بأسقفها شديدة الانحدار وبلاطها المزخرف وبرجها المتقن ودوارة الرياح الزخرفية.
9. محطة كناري وارف في لندن
افتُتحت محطة مترو كناري وارف التي صممها اللورد فوستر عام 1999، وهي شاسعة وتتميز بأقواس شبه مخروطية ضخمة في كلا الطرفين.
10. محطة هدرسفيلد في يوركشاير
إذا كانت سانت بانكراس كاتدرائية، فإن هدرسفيلد هي معبد إغريقي. إنها أكثر محطات القطار في بريطانيا التزاماً بالطراز البالادي. وقد وصف السير جون بيتجيمان واجهتها التي لا مثيل لها من أربعينيات القرن الـ19، والممتدة عبر ساحة سانت جورج، بأنها «أروع واجهة محطة في إنجلترا».
