يعتبر سباق جائزة موناكو الكبرى من أبرز التحديات التاريخية في رياضة السيارات. وتشهد النسخة المقبلة تغييرات جذرية تعتمد على اللوائح الفنية لعام 2026 لضمان سلامة المتسابقين.
وقرر الاتحاد الدولي للسيارات حظر استخدام الديناميكية الهوائية النشطة خلال لفة كاملة. ولن يسمح بفتح الأجنحة الخلفية في التجارب التأهيلية أو السباق الرئيسي.
ويشمل المنع الخط المستقيم لمنطقة الصيانة الذي كان يسمح فيه بنظام تقليل الجر سابقا. وتأتي هذه الخطوة المدروسة لتقليل المخاطر المترتبة عن تفعيل النظام.
معايير السلامة
وتقضي القوانين بتفعيل الديناميكية الهوائية فقط في المقاطع التي لا تبلغ فيها الإطارات أقصى درجات التماسك. ويمنع التفعيل عند تعرض الإطارات لضغط جانبي أو قوة جر قصوى في المنعطفات.
ويضمن ذلك استقرار السيارة وسلامتها خصوصا عند تآكل الإطارات في نهاية فترات القيادة. وتشترط القوانين ألا تقل منطقة التفعيل عن 3 ثوان. ويهدف هذا الشرط لتفادي التفعيلات القصيرة التي ترهق السائق دون تقديم أداء إضافي أو توفير للطاقة.
وبلغت سرعة السيارات العام الماضي 290 كيلومترا في الساعة بعد فتح الجناح لأكثر من 5 ثوان في الخط المستقيم. ويوفر المحرك الكهربائي الجديد قوة تبلغ 350 كيلوواطا مما يمنح السيارات تسارعا أكبر بكثير.
وألغت فيا وضع الخط المستقيم لعدم وجود فائدة حقيقية من فتح الأجنحة. وتجنب القرار وصول السيارات بسرعات هائلة لمنطقة الكبح في المنعطف الـ1 الذي يتطلب قوة ضغط قصوى بسبب تعرجات المسار.
خريطة استثنائية
واعتمدت خريطة محرك استثنائية للحد من قوة المحرك الكهربائي ومنع السرعات المفرطة. وتمنع الخريطة تجاوز سرعة 290 كيلومترا في الساعة في الخط المستقيم والنفق والصعود نحو الكازينو.
وتقلل السرعة عند الاقتراب من المنعطفات الحرجة التي تفتقر لمساحات خروج آمنة. وتحافظ موناكو على القوة القصوى البالغة 350 كيلوواط مع تعديل مرحلة الانخفاض.
وتنخفض قوة المحرك القياسية في الحلبات الأخرى تدريجيا بعد تجاوز 290 كيلومترا في الساعة لتصل إلى 250 كيلوواطا عند سرعة 310 كيلومترات في الساعة وتصبح صفرا عند سرعة 345 كيلومترا في الساعة.
وتبدأ مرحلة الانخفاض في موناكو عند سرعة 200 كيلومتر في الساعة لتصل إلى 100 كيلوواط عند سرعة 270 كيلومترا في الساعة وتتلاشى تماما عند سرعة 300 كيلومتر في الساعة.
نمط التجاوز
وعدل نمط التجاوز ليتناسب مع طبيعة حلبة الإمارة. ويحافظ الوضع القياسي على قوة 350 كيلوواط حتى سرعة 335 كيلومترا في الساعة في الحلبات الأخرى قبل أن تتلاشى عند سرعة 355 كيلومترا في الساعة.
ويبدأ انخفاض القوة في موناكو عند 200 كيلومتر في الساعة بانحدار أقل حدة. ويوفر النمط الجديد 100 كيلوواط إضافية عند بلوغ سرعة 260 كيلومترا في الساعة.
وتوصلت جميع الفرق بهذه المواصفات الفنية قبل 4 أسابيع من موعد السباق للقيام بعمليات المحاكاة اللازمة.
