اقتربت إدارة سباقات الفورمولا 1 من إقرار تعديلات فنية حاسمة على لوائح المحركات بدءا من عام 2027. وتتجه النية نحو منح أفضلية واضحة لمحركات الاحتراق الداخلي على حساب الطاقة الكهربائية بهدف رفع مستوى الإثارة والمنافسة المباشرة على مسارات الحلبات المختلفة.
مخاوف وتطلعات
وتستند الصيغة التقنية المطبقة حاليا إلى توزيع متساو تقريبا بين قوتي الدفع الكهربائي والحراري. وتشهد المناقشات الجارية للعام المقبل تحولا لافتا نحو اعتماد نسبة 60% مقابل 40% لصالح محركات الاحتراق الداخلي، لتلبية متطلبات السائقين وتحسين جودة العرض الرياضي.
وأبدى بطل العالم الهولندي ماكس فيرستابن قلقه المتزايد خلال الأشهر الماضية من الاعتماد المفرط على الطاقة الكهربائية. وحذر السائق البارز من التداعيات السلبية المحتملة لهذا التوجه التقني على جاذبية رياضة الفورمولا 1 ومستقبلها التنافسي بين الصانعين.
وعلى هامش حضوره في أروقة سباق الجائزة الكبرى الكندي، سئل بطل العالم 4 مرات عن رأيه في التوجه الجديد المقترح لعام 2027. وجاءت ردود السائق الهولندي إيجابية للغاية بعد أن لامست هذه الخطط التقنية الحديثة جانبا كبيرا من مخاوفه الفنية السابقة.
دوافع البقاء
ويكمن السبب الرئيسي وراء هذا الترحيب الواسع في تأثير هذه التعديلات المباشر على مستقبل فيرستابن في البطولة. واعترف سائق فريق ريد بول قبل أسابيع قليلة بعدم يقينه حيال المدة التي يرغب في قضائها داخل البطولة في ظل استمرار حالة الغموض التي تكتنف اللوائح المستقبلية للسيارات، مؤكدا أن هذه التغييرات تمثل شرطا أساسيا لتحفيزه على الاستمرار لفترة أطول.
وأوضح النجم الهولندي بعبارات صريحة أن الأمور تسير في اتجاه إيجابي يمثل الحد الأدنى من تطلعاته، مشددا على حاجة الفورمولا 1 الماسة لهذا التغيير. وربط السائق استمراره بتحسين جودة البطولة لضمان شعوره بالسعادة، بغض النظر عن الجوانب السياسية المعقدة، معربا عن ارتياحه لموقعه الحالي ومتابعته لتطور فريقه المستمر.
تأثير السائقين
وجدد فيرستابن تأكيده على أن هدفه يتجاوز مجرد المنافسة على المراكز الأولى، ليشمل الحفاظ على جودة الفورمولا 1 ومتعة القيادة. وأشار إلى ضرورة انتظار التأكيد الرسمي لهذه الخطط، مبديا سعادته البالغة باستجابة الإدارة لمطالب السائقين خلال الأسابيع الماضية، ومبينا أن تزايد الإنجازات يمنح السائقين وزنا أكبر في طاولات النقاش.
وعقد السائق البارز اجتماعات عدة مطلع العام الجاري مع إدارة الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات برفقة زملائه. واعتبر الهولندي انفتاح المسؤولين واستماعهم لمقترحات السائقين أمرا إيجابيا، خصوصا أن الملاحظات المقدمة تهدف حصرا للارتقاء بمستوى الرياضة وتحسين جودتها نحو الاتجاه الصحيح.
