وافق الاتحاد الدولي للسيارات على إجراء تعديلات جوهرية في نظام نقاط رخصة القيادة الفائقة، تمنح سلسلة إندي كار الأميركية وزنًا أكبر اعتبارًا من الموسم 2026، ما يمهد الطريق أمام أفضل السائقين في هذه الفئة، للانتقال بشكل أسهل إلى عالم فورمولا 1.
معايير صارمة
وتأتي هذه الخطوة لتفتح الباب واسعًا أمام السائقين في الولايات المتحدة، لتلبية المعايير الصارمة للمشاركة في بطولة العالم، بعد سنوات من المطالبات بإنصاف هذه البطولة التنافسية.
وأقر الاتحاد الدولي، خلال اجتماعه الذي عقد يوم الأربعاء 10 ديسمبر، زيادة النقاط المخصصة للمراكز من الـ3 حتى الـ9 في سلسلة إندي كار، ضمن نظام التصنيف المؤهل للحصول على الرخصة الفائقة الضرورية لقيادة سيارات فورمولا 1.
ويشترط النظام الحالي على السائقين جمع 40 نقطة خلال فترة 3 سنوات للتأهل للحصول على الرخصة، حيث كان بطل إندي كار فقط هو من يحصل على هذا العدد دفعة واحدة، بينما يكتفي صاحب المركز الـ2 بالحصول على 30 نقطة، وهو ما شكل عائقا أمام العديد من المواهب.
وتستهدف القواعد المعدلة، التي ستدخل حيز التنفيذ العام المقبل، منح المزيد من النقاط لأصحاب المراكز من الـ3 إلى الـ9، وذلك لتعكس الأهمية المتزايدة لهذه الفئة في عالم رياضة المحركات.
وتكتسب هذه التعديلات أهمية خاصة في ظل غياب أيّ سائق أميركي عن شبكة انطلاق فورمولا 1 حاليًا، رغم الازدهار الكبير الذي تشهده الرياضة في الولايات المتحدة التي تستضيف 3 سباقات، بالإضافة إلى الاستعداد لدخول فريق كاديلاك في الموسم المقبل ليصبح الفريق الـ11 في البطولة.
أبرز المستفيدين
ويبرز اسم السائق كولتون هيرتا، الفائز بـ9 سباقات في إندي كار، كأحد أبرز المستفيدين من هذا التغيير، حيث سينافس في بطولة فورمولا 2 العام المقبل، بالتزامن مع عمله كسائق تجارب لدى فريق كاديلاك الجديد. وكان هيرتا قد واجه صعوبات سابقة وفشل في الحصول على النقاط الكافية لرخصته الفائقة، استنادًا إلى نتائجه في المواسم الأخيرة، وهو الأمر الذي عزز شعور مشجعي إندي كار بأنّ الاتحاد الدولي يقلل من قيمة مواهب السلسلة مقارنة ببطولات أخرى مثل فورمولا 2.
وبموجب التغيير الجديد، سيصبح هيرتا وغيره من السائقين المتميزين أقرب إلى استيفاء الحد الأدنى المطلوب للحصول على الرخصة. وفي هذا السياق، رحب توني كنعان، رئيس فريق آرو مكلارين، بالقرار، واصفًا إياه بالأخبار الجيدة لإندي كار وللسائقين الراغبين في التسابق في فورمولا 1.
وأكد كنعان في تصريحات لموقع موتور سبورت، أنّ سائق إندي كار لم يعد بحاجة إلى الذهاب إلى بطولات أدنى لإثبات امتلاكه المؤهلات اللازمة للمنافسة على أعلى المستويات العالمية.
