تفوق سائق مرسيدس كيمي أنتونيلي على البريطاني لويس هاميلتون، الذي يحظى بتشجيع الجماهير المحلية، ليفوز بسباق السرعة في جائزة بريطانيا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات اليوم السبت ويعزز صدارته للترتيب العام بفارق 43 نقطة.
أنتونيلي يحرم هاميلتون من الفوز بسباق السرعة على أرضه
وانطلق هاميلتون سائق فيراري أولا لكنه أنهى سباق السرعة في المركز الـ2 متأخرا بفارق 2.7 ثانية بعدما تجاوزه أنتونيلي في اللفة الـ8 من أصل 17 لفة، في حين جاء لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الـ3.
وأنهى جورج راسل، زميل أنتونيلي في الفريق وأقرب ملاحقيه في الصراع على اللقب، السباق في المركز الـ4 بحلبة سيلفرستون التي شهدت رياحا قوية.
ورفع الإيطالي أنتونيلي (19 عاما)، بحصوله على الحد الأقصى من النقاط في سباق السرعة وهو 8 نقاط، رصيده إلى 179 نقطة مقابل 136 نقطة لراسل بينما يملك هاميلتون، بطل العالم 7 مرات، 132 نقطة.
أصغر فائز في تاريخ سباقات السرعة
وقال بيتر "بونو" بونينجتون مهندس السباق الخاص بأنتونيلي عبر دائرة اتصالات الفريق عند رفع العلم إيذاناً بانتهاء السباق "سيطر على السباق من البداية حتى النهاية" ليصبح أنتونيلي (19 عاماً) أيضاً أصغر فائز على الإطلاق في سباق السرعة.
حل بطل العالم لاندو نوريس سائق فريق مكلارين ثالثاً بعدما انطلق من المركز الـ6 إذ انطلق بسرعة البرق ثم صمد أمام محاولات راسل المتأخرة لتجاوزه.
أنهى راسل، الذي بدأ الموسم مرشحاً للفوز باللقب لكن زميله تفوق عليه بعد أن حقق أنتونيلي 5 انتصارات متتالية مذهلة، السباق في المركز الرابع على حلبة سيلفرستون التي شهدت رياحاً قوية.
هاميلتون: الرياح ساعدته على تجاوزي
وقال هاميلتون بعد تحية الجماهير "كان سباقاً يصعب فيه الحفاظ على تقدمي أمام سيارة مرسيدس".
وأضاف "أشرت إلى أن هذا الاحتمال وارد بالأمس، ونظراً للرياح القوية اليوم - خاصة الرياح المعاكسة الشديدة في المسار المستقيم الخلفي - فقد تمكن من تجاوزي بسرعة كبيرة".
وسباق السرعة اليوم هو الـ4 هذا الموسم، وأصبح هاميلتون أول سائق هذا العام يخفق في الاستفادة من انطلاقه من المركز الأول وتحويله إلى انتصار في السباق الذي يمتد لمسافة 100 كيلومتر.
الترتيب العام
ورفع الإيطالي أنتونيلي (19 عاماً)، بحصوله على الحد الأقصى من النقاط في سباق السرعة وهو 8 نقاط، رصيده إلى 179 نقطة مقابل 136 نقطة لراسل بينما يملك هاميلتون، بطل العالم 7 مرات، 132 نقطة.
وقال أنتونيلي، الذي لم يحقق مركز الانطلاق الأول بفارق ضئيل للغاية بلغ 0.011 من الثانية وتحدى هاميلتون على الصدارة عندما سارا جنباً إلى جنب عند المنعطف الأول "كانت اللفات الـ10 الأولى ممتعة جداً مع لويس. كنا نسرع بشدة".
وأضاف "كنت قريباً جداً عند الخروج من المنعطف الرابع لذا سرت بمحاذاته عند منعطف بروكلاندز لكنه استخدم نظام تعزيز الطاقة لهذا قررت الانتظار. وعند دخول منعطف ستو استخدمت كل ما لدي من قوة، ثم تمكنت من تجاوزه".
نوريس غير راضٍ عن فريقه
وتقدم نوريس على أنتونيلي في اللفة الافتتاحية لكن هذا الحال لم يدم طويلاً، إذ استعاد السائق الإيطالي مركزه ثم انتظر اللحظة المناسبة لتجاوز هاميلتون.
وبدا نوريس في وقت ما غير راضٍ عن فريقه عبر دائرة اتصالات الفريق عندما حثه على "فعل الأمر بالشكل الصحيح ولمرة واحدة" وقال "سباق جيد ومعركة قوية، خاصة في اللفات القليلة الأولى مع رد بول ومرسيدس".
وجاء شارل لوكلير سائق فيراري في المركز الـ5، واحتل ماكس فرستابن سائق رد بول وبطل العالم 4 مرات المركز الـ6 بعدما تأهل ثالثاً. واحتل أوسكار بياستري سائق مكلارين المركز الـ7، بينما نال ليام لاوسون سائق ريسينغ بولز النقطة الأخيرة باحتلاله المركز الثامن.
وتُقام في وقت لاحق التجارب التأهيلية للسباق الرئيسي المقرر إقامته غداً والذي يمثل الجولة الـ9 من الموسم.
