مسيرة جديدة
وارتبط باتون، البالغ من العمر 46 عاما والمشارك في الفورمولا 1 بين عامي 2000 و2017 قبل التحول إلى سباقات التحمل، خلال الجزء الأكبر من مسيرته بالمحرك الياباني هوندا.
وتزود هوندا سيارة أستون مارتن الجديدة بمحركاتها في موسم 2026، الذي يشهد إعادة صياغة واسعة للوائح المحركات والهيكل والإطارات والوقود في البطولة العالمية.
وقال فريق أستون مارتن عند إعلانه إبرام اتفاق لعدة سنوات لدعم برامج الفريق التجارية والشراكات والترويج الإعلامي، إنه خلال مسيرته كسائق، عمل جنسون بشكل وثيق مع هوندا. وأشار الفريق إلى أن تلك العلاقة امتدت من أول فوز له في الفورمولا 1 في جائزة المجر الكبرى عام 2006، وصولا إلى فوزه الأحدث في بطولة سوبر جي تي في اليابان مع هوندا.
من جانبه، قال باتون في البيان إن الشراكة الجديدة بين هوندا والفريق جذبته كثيرا، مؤكدا تطلعه لأن يقدم سنوات خبرته في دوره الجديد كسفير للفريق.
وبدأ السائق البريطاني مسيرته في الفورمولا 1 عام 2000 مع فريق ويليامز، قبل أن ينتقل عام 2003 إلى فريق بريتيش أميركان رايسينغ (بار) المزود بمحركات هوندا، والذي أعيدت تسميته لاحقا إلى هوندا ريسينغ. وتوج باتون بطلا للعالم للسائقين في نهاية عام 2009 مع فريق براون-مرسيدس، وذلك بعد أقل من عام على انسحاب الصانع الياباني هوندا من الفورمولا 1.
وعاد باتون إلى محركه الياباني المفضل في نهاية مسيرته مع فريق ماكلارين، قبل أن يخوض بطولة سوبر جي تي في اليابان وسباقات التحمل بين عام 2018 وحتى اعتزاله العام الماضي. وكان باتون يشغل منذ عام 2021 منصب مستشار وسفير لفريق ويليامز، وهو الفريق الذي شهد انطلاقته الأولى في عالم السرعة.
