أعلنت مكلارين عن فتح تحقيق مشترك مع مورّد المحركات مرسيدس، للوقوف على أسباب الأعطال الكهربائية القاتلة، التي ضربت سيارتي الفريق، وأدت إلى استبعادهما من المشاركة في سباق جائزة الصين الكبرى للفورمولا 1 يوم الأحد.
انسحاب مفاجئ وإحباط
وفي ظل هذه التطورات، شدد بطل العالم لاندو نوريس على ضرورة عمل الفريق بجدية لضمان عدم تكرار هذا السيناريو الكارثي مستقبلًا.
وظل نوريس عالقًا داخل سيارته في مرآب مكلارين، في انتظار إصلاح العطل، قبل أن ينفد الوقت المخصص لانضمامه إلى شبكة الانطلاق. وفي سيناريو مشابه، اضطر زميله أوسكار بياستري للانسحاب من شبكة الانطلاق قبل دقائق معدودة من بداية السباق.
وأرجعت مكلارين سبب الانسحاب المزدوج إلى مشاكل كهربائية منفصلة في وحدة الطاقة المزودة من مرسيدس. وكان من المقرر أن ينطلق بياستري من المركز الـ5، يليه نوريس في المركز الـ6.
ويعدّ هذا الغياب الـ1 لنوريس عن خوض سباق خلال مسيرته الممتدة لـ8 مواسم في الفورمولا 1. في المقابل، يمثل هذا الغياب الـ2 على التوالي لبياستري، بعد تعرّضه لحادث أثناء توجهه لشبكة الانطلاق في سباق بلاده بأستراليا.
وصرح نوريس قائلًا: "علينا تقبّل الأمر الواقع، ومعرفة طبيعة المشكلة، والتأكد من عدم حدوثها مجددًا أبدًا. يشعر الجميع في الفريق بالإحباط، مهندسونا وميكانيكيونا وزملاؤنا في قسم المحركات عالية الأداء بمرسيدس. جميعنا نريد التسابق وحصد النقاط".
تحقيق مشترك
وأكدت مكلارين إطلاق تحقيق مشترك مع قسم تشغيل المحركات عالية الأداء في مرسيدس. وحتى الآن، فشلت مكلارين في مجاراة وتيرة فريق مرسيدس المصنعي، الذي سيطر سائقوه على الفوز بسباقي الجائزة الكبرى والسباق القصير الوحيد في ظل القواعد الجديدة لعام 2026، والتي تمنح وزنًا أكبر للطاقة الكهربائية.
وسبق لمكلارين أن أبدت قلقها مما تعتبره نقصًا في المعلومات حول كيفية استخراج أقصى طاقة ممكنة من أنظمة مرسيدس.
وشهد سباق الأحد فشل 4 سيارات إجمالًا في الانطلاق، حيث انضمت سيارة أودي بقيادة غابرييل بورتوليتو، وسيارة ويليامز المزودة بمحرك مرسيدس بقيادة أليكس ألبون، إلى قائمة المنسحبين بسبب عطل في النظام الهيدروليكي.
وتسود حالة من القلق داخل أروقة أستون مارتن بعد انسحاب سيارتي الفريق الذي يعاني من مشاكل متكررة في الموثوقية.
وانتهى سباق لانس سترول مبكّرًا إثر عطل في البطارية، وهي مشكلة متكررة تتعلق بوحدة طاقة هوندا. وأوضحت أستون مارتن، أنّ "الانزعاج الناجم عن الاهتزازات" أجبر فرناندو ألونسو على التوقف والانسحاب.
وكان مدير فريق أستون مارتن، أدريان نيوي، قد حذر هذا الشهر من أنّ سيارته تهتز بشدة لدرجة تهدد بإصابة السائقين بـ"تلف دائم في الأعصاب" بأيديهم، ما لم يتم إدخال تحسينات جوهرية.
