رشح فريق ماكلارين منافسه فريق فيراري المرشح الأبرز والأوفر حظًا لتحقيق الانتصارات خلال سباق جائزة موناكو الكبرى المنتظر مطلع الأسبوع المقبل. وجاءت هذه الترشيحات بناءً على الأداء المتميز لسيارة فيراري خلال المنعطفات البطيئة التي يتسم بها هذا المضمار.
كفاءة عالية
وحافظت سيارة فيراري "إس إف 26" على إحدى السمات البارزة في السيارات المصممة في مارانيلو خلال السنوات الأخيرة، والمتمثلة في الكفاءة العالية في المنعطفات البطيئة والجر.
ويُعتبر هذا الأمر ميزة رئيسية وكبيرة على الحلبة الحضرية ذات الطبيعة الفنية المعقدة في الإمارة. وسيقل تأثير نقص قوة محرك فيراري مقارنة بالسيارات المزودة بمحركات مرسيدس بشكل ملحوظ في هذا السباق بالتحديد.
واعتبر لاندو نوريس، حامل لقب بطولة العالم، أنّ تشارلز لوكلير أو لويس هاميلتون سيدخلان السباق في موقع المرشحين الأبرز للفوز. وقال نوريس بعد سباق جائزة كندا الكبرى إنه يعتقد بصدق أن فيراري ستنطلق من المركز الـ1 الأسبوع المقبل في موناكو.
وأوضح أنّ أداء الفريق في المنعطفات البطيئة يفوق أداء الفرق الأخرى بكثير. وأعرب عن حماسه الشديد لسباق موناكو، مشيرًا إلى نتائجه الإيجابية في العام الماضي والذي اعتبره من أفضل وأكثر أسابيعه إثارة. واستدرك نوريس قائلًا إنه لا يملك ما يضمن تحقيق نتائج مذهلة في ظل الصعوبات التي يواجهونها في بعض الجوانب، مؤكدًا أنّ الأمور غير متوقعة دائمًا.
رأي ستيلا
واتفق الإيطالي أندريا ستيلا، مدير فريق ماكلارين، مع تصريحات نوريس. وأوضح أنه عند فحص بيانات تحديد المواقع، يتضح أنّ فيراري تمتلك هيكلًا تنافسيًا للغاية في المنعطفات، خصوصًا في المقطع الـ1 من الحلبة.
وأشار إلى أنّ هذا المقطع يتميز بالسرعات البطيئة والمطبات، وهي الخصائص التي تمنح أفضلية كبيرة على حلبة مثل موناكو.
وأضاف أنه بالنظر لسباق كندا كمثال، تفقد فيراري الوقت في الخطوط المستقيمة، وهي شبه معدومة في موناكو. وبناءً على ذلك، اعتبر ستيلا أنّ نوريس محق تمامًا في ترشيح فيراري للانطلاق من المركز الـ1 في موناكو.
طموحات ماكلارين
وفي معرض تقييمه لأداء سيارة ماكلارين "إم سي إل 60" المحدثة، رأى ستيلا أنّ فريقه يمتلك القدرة أيضًا على المنافسة على المراكز الـ1، خصوصًا بعد فوز نوريس بالسباق في العام الماضي.
وقال إنّ سيارة ماكلارين بوضعها التطويري الحالي تبدو أكثر انسجامًا في المنعطفات البطيئة مقارنة بالمنعطفات المتوسطة والعالية السرعة، حيث تتفوق فيراري ومرسيدس. واعتبر أنّ هذا الأمر يضعهم في موقع جيد لسباق موناكو.
وأشار إلى أنّ موناكو تتضمن العديد من المنعطفات المتوسطة والعالية السرعة خلافا لما يعتقده البعض. وأوضح أنّ منعطف الكازينو يجتاز بسرعة تفوق 150 كيلومترًا في الساعة، ومنعطف التبغ بسرعة تتراوح بين 170 و180 كيلومترًا في الساعة، ومنعطف المسبح بسرعة تفوق 200 كيلومتر في الساعة.
وأكد أنّ الأداء في المنعطفات السريعة يبقى مهمًا في موناكو رغم وجود بعض الأجزاء البطيئة جدا. وختم ستيلا بتأكيد ترشيحه لسباق فيراري، لكنه أشار إلى أنّ ماكلارين يمكنها أن تكون تنافسية، معربًا عن طموح الفريق في تكرار إنجاز العام الماضي في موناكو.
