بعد استعادته نغمة الانتصارات في ماليزيا، يجد الهولندي ماكس فيرستابن، سائق ريد بول، نفسه أمام اختبار أصعب بكثير في جائزة سنغافورة الكبرى للفورمولا 1 نهاية هذا الأسبوع، حيث يصطدم بعقدة حلبة مارينا باي وظروف مناخية قاسية.
فوضى في سيبانغ
وحقق بطل العالم 4 مرات فوزه الأول هذا الموسم الأحد الماضي على حلبة سيبانغ، في سباق شهد فوضى عارمة بعدما تأخر انطلاقه ساعة ونصف بسبب خلل برمجي في إعدادات القيادة المخصصة للأمطار، أدى إلى توقف عدة سيارات في لفة الإحماء، بينها سيارة فيرستابن نفسه.
وقال فيرستابن: "كان الأمر جنونيا. كنا نسير 5 سيارات جنبا إلى جنب لأننا لم نفهم ما يحدث. رأيت 8 سيارات تزحف ببطء ولويس متوقفا.. هذا ليس ما نريده لهذه الرياضة".
كابوس مارينا باي
ولم يسبق لفيرستابن أن فاز على الحلبة المتعرجة في سنغافورة، التي تعد الأصعب بدنيا في الروزنامة بسبب الحرارة والرطوبة الخانقة، حيث يفقد السائقون حتى 3 كيلوغرامات خلال ساعتين، هما الحد الأقصى للسباق على مدار 62 لفة، مع صعوبة كبيرة في التجاوز.
وتزيد التوقعات بهطول عواصف رعدية خلال سباق السرعة والتجارب التأهيلية السبت والسباق الرئيسي الأحد من صعوبة المهمة.
وأكد الهولندي أن التحديثات الأخيرة وطريقة فهمه للجيل الجديد من السيارات جعلتا فوز ماليزيا "مذهلا".
أنتونيلي يتصدر.. وراسل محبط
ويتصدر الإيطالي الشاب كيمي أنتونيلي، سائق مرسيدس، بطولة العالم بفارق مريح بعد حلوله في المركز الـ2 في ماليزيا، مستفيدا من عطل جديد لزميله ومنافسه المباشر جورج راسل، الذي انسحب قبل 5 لفات من النهاية بسبب خلل في وحدة الطاقة.
وقال راسل، الذي فشل في إنهاء 3 سباقات من أصل 16 هذا الموسم: "لم يعد أمامك سوى أن تضحك.. حدث هذا كثيرا هذا الموسم"، علما بأنه كان الفائز بسباق سنغافورة العام الماضي أمام فيرستابن ولاندو نوريس.
من جهته، أبدى البريطاني لويس هاميلتون، سائق فيراري والفائز 4 مرات في سنغافورة، تفاؤله بعد صعوده من المركز الأخير إلى منصة التتويج في المركز الـ3 في ماليزيا، رغم البدء بإطارات خاطئة.
وقال هاميلتون: "إنه شعور مرض للغاية أن أنهي على المنصة بعد الطريقة التي بدأ بها السباق. إنها مكافأة على العمل الجاد والعزيمة".
