وعلى حلبة شنغهاي الدولية، حيث كان فوزه في سباق السرعة النقطة المضيئة النادرة في موسمه لعام 2025، نجح لويس هاميلتون في التفوق على زميله تشارلز لوكلير في حصتي التجارب التأهيلية، قبل أن يحسم المواجهة الثنائية لصالحه خلال السباق الرئيسي ببراعة.
منصة تاريخية
واحتل السائق البريطاني المركز الـ3 ليصعد إلى منصة التتويج بجوار ثنائي فريق مرسيدس الذي فرض سيطرته المطلقة.
وشكلت هذه النتيجة ارتياحا كبيرا للسائق الذي عاش أطول فترة انتظار في التاريخ لصعود منصته الـ1 مع فريق فيراري، حيث جاء هذا الإنجاز في مشاركته الـ26 في سباقات الجائزة الكبرى مع الحصان الجامح.
واعترف بطل العالم 7 مرات بأن حلمه بالانتقال إلى الفريق الإيطالي والوقوف على منصة التتويج استغرق وقتا أطول مما كان يتوقع.
وأوضح أن المشاركة في تطوير السيارة والعمل مع الطاقم بعد عام صعب يغمره بالفخر، معتبرا الانتماء لهذه العلامة التجارية امتيازا حقيقيا، خصوصا بعدما وفروا له سيارة صلبة وتنافسية.
تأقلم مستمر
وردا على سؤال حول استعادته لمستواه المعهود بعد عام 1 معقد في مارانيلو، أكد السائق البالغ من العمر 41 عاما عودته القوية ذهنيا وبدنيا.
وأشار إلى وجود هامش للتقدم في ظل استمرار تأقلمه مع الفريق. وشهدت بيئة عمله تغييرا تمثل في الاستعانة بمهندس السباق كارلو سانتي، الذي عمل سابقا مع كيمي رايكونن، كحل انتقالي.
وكشف السائق البريطاني أن تدريباته الشتوية كانت الأكثر كثافة وقسوة في مسيرته، مبررا ذلك بالتقدم في العمر وحاجته لوقت أطول للتعافي.
وأشاد بالروح المعنوية العالية داخل الفريق والتواصل الفعال مع المهندسين، مما مكنه من دمج متطلباته التقنية في السيارة الحالية، عكس العام الماضي الذي لم يشارك فيه بأي مرحلة من مراحل التطوير.
تقليص الفجوة
ولا يمكن تجاهل تأثير وصوله المتأخر في 20 يناير من العام الماضي على عجزه عن تطوير سيارة إس إف-25. وأدرك مدير الفريق فريدريك فاسور هذا المعطى جيدا، مؤكدا أن الموسم الـ2 يكون دائما أسهل بفضل الانخراط المبكر في المشروع.
وأوضح المدرب الفرنسي أن انخراط بطله في العمل على جهاز المحاكاة منتصف عام 2025، وتحسن علاقاته مع أفراد الطاقم، ساهما بشكل مباشر في تطور أدائه الملحوظ، مشددا على أهمية تحقيق مكاسب تدريجية لتقليص الفجوة مع المنافسين.
