كشفت بيانات تتبع السفن أن العدد الشهري لناقلات الغاز الطبيعي المسال المحملة التي غادرت مضيق هرمز سجل في أكتوبر أعلى مستوى منذ أن أدى الصراع بين الولايات المتحدة وإيران إلى تعطيل الملاحة هذا العام.
أظهرت بيانات من ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي أنه في الشهر الماضي، عبرت 31 ناقلة غاز طبيعي مسال هذا الممر المائي الحيوي، منها 23 ناقلة تم تحميلها في راس لفان بقطر و8 ناقلات في جزيرة داس بالإمارات.
أفادت البيانات بأن صادرات أكتوبر كانت الأعلى منذ فبراير الذي شهد اندلاع الحرب، وارتفعت مقارنة بالرقم المسجل في سبتمبر والذي بلغ 23 سفينة غادرت المضيق.
وقال المحلل في ستاندرد آند بورز غلوبال إنرجي، إريك يب، إن السوق تشهد عودة الإمارات إلى مستويات العبور المسجلة قبل الحرب، بينما تتجاوز نسبة قطر 30% من عمليات عبور مضيق هرمز قبل الحرب.
وأظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن كبلر أن 42 شحنة من الغاز الطبيعي المسال تم تحميلها في أكتوبر، ارتفاعا من 27 شحنة في سبتمبر.
وفقا لبيانات كبلر، تأتي هذه التغيرات في الوقت الذي بلغت فيه عمليات التحميل في راس لفان خلال أكتوبر 35 شحنة، متجاوزة 2.7 مليون طن، وهو أعلى مستوى منذ بدء الحرب. وصدرت قطر ما يقرب من 6.2 مليون طن في فبراير.
أظهرت بيانات كبلر أن 2 من السفن التي كانت تحمل الغاز الطبيعي المسال من راس لفان وخرجت من المضيق أجرت عمليات نقل من سفينة إلى أخرى قبالة سواحل مرسى صحار في سلطنة عمان. ونقلت السفينة إس.سي بريستيج الغاز الطبيعي المسال إلى السفينة بي.دبليو إي.إن.إن كريستال سكاي التي تتجه الآن إلى كوريا الجنوبية.
نقلت سفينة المفير شحنتها من الغاز الطبيعي المسال إلى السفينتين شاندونغ ريدوود وإجنان، اللتين سلمتا الغاز إلى باكستان.
أظهرت بيانات كبلر أن الصادرات من جزيرة داس بلغت 7 عمليات تحميل في أكتوبر، من دون تغيير عن سبتمبر.
