صور مسربة تكشف تصميم سيارة بي إم دبليو نوي كلاس

تسربت صور مثيرة للاهتمام عبر الإنترنت تكشف الملامح المحتملة لسيارة بي إم دبليو الفئة الـ3 الكهربائية الجديدة قبل 2 أيام فقط من الإطلاق الرسمي.

وتظهر الصور التي يرجح تسريبها من الصين تصميم سيارة آي 3 المنتظرة معروضا على شاشة نظام المعلومات والترفيه داخل إحدى المركبات من زاويتين مختلفتين.

ورغم عدم وجود تأكيد رسمي حول صحة هذه الصور حتى الآن إلا أنها تبدو مقنعة إلى حد كبير. وتتطابق أبعاد السيارة وتصميم المصابيح مع المفاهيم التجريبية لطراز فيجن نوي كلاس التي كشفت عنها الشركة خلال الـ2 سنوات الماضية مما يعزز مصداقية هذه التسريبات.

وتحمل السيارة الظاهرة في التسريبات تصميما مميزا للعجلات يتطابق مع الصور التشويقية التي نشرتها الشركة حديثا للترويج للجانب البيئي في طراز آي 3 الجديد. وتشير هذه المعطيات إلى أن النسخة الإنتاجية ستحتفظ بجزء كبير من لغة التصميم الحادة والبسيطة التي ظهرت في النماذج التجريبية السابقة.

مواد مستدامة

تستعد الشركة للكشف رسميا عن السيارة يوم 18 مارس لتصبح الطراز الـ2 المبني على هندسة نوي كلاس المعمارية بعد سيارة الدفع الرباعي آي إكس 3 التي ظهرت في شهر سبتمبر الماضي.

ورغم تكتم المصنع على التفاصيل التقنية والصور الكاملة لسيارة السيدان إلا أنه يركز بشكل كبير على جانب الاستدامة في حملته الترويجية.

وستعتمد سيارة آي 3 الجديدة على كمية هائلة من المواد المعاد تدويرها في مختلف أجزائها على غرار النسخة الأصلية التي ظهرت قبل أكثر من 10 سنوات.

وتؤكد الشركة أن 30% تقريبا من هيكل السيارة يتكون من مواد ثانوية تشمل الألمنيوم المعاد تدويره في مكونات نظام التعليق والعجلات وغطاء المحرك الخلفي.

وتصنع نحو 70% من العجلات المعدنية متعددة الأضلاع من الألمنيوم الثانوي بينما تعتمد 80% من مفاصل التعليق الأمامية والخلفية على مواد معاد تدويرها.

ويمتد استخدام البلاستيك المعاد تدويره إلى الهيكل الخارجي حيث يحتوي المصد الأمامي على 30% من هذه المواد وتم إعادة تصميمه لتقليل تنوع المواد المستخدمة وتسهيل عملية إعادة تدويره مستقبلا.

موعد الكشف

تخطط الشركة لتوفير أقمشة مقاعد مصنوعة من بلاستيك بي إي تي المعاد تدويره في الفئة الأساسية بينما تعتمد بعض المكونات الداخلية تحت غطاء المحرك على بلاستيك مستخرج جزئيا من النفايات البحرية كشباك الصيد والحبال المتروكة.

وتساهم هذه التقنيات البيئية في منح طراز آي 3 بمحرك 50 إكس درايف الذي يتوقع أن يولد قوة 463 حصانا و469 حصانا أوروبيا و345 كيلووات تفوقا واضحا في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون مقارنة بنماذج الاحتراق الداخلي بعد استخدام يتراوح بين 1 و2 سنوات.

وينتظر الكشف الكامل عن سيارة آي 3 يوم 18 مارس مع ترقب المزيد من المعلومات حول طراز الفئة الـ3 الذي يعمل بالاحتراق الداخلي والذي سيطرح في وقت لاحق بنفس لغة التصميم.