تعديل خطوط الإنتاج
وأكدت الشركة الألمانية أن هناك نسخة مستقبلية من سيارة آي دي 4 قيد التخطيط حاليا لتطرح في سوق أميركا الشمالية. ورغم امتناع الشركة عن نشر أي تفاصيل رسمية إضافية، يمثل هذا التصريح خبرا سارا لعشاق سيارات الدفع الرباعي المدمجة، حيث تلوح في الأفق بوادر إطلاق طراز أحدث وأكثر تطورا لتلبية متطلبات المستهلكين.
وسيسمح هذا التحول التصنيعي في منشأة تشاتانوغا بتوفير مساحة كافية لإنتاج سيارة أطلس 2027، والتي كشفت عنها الشركة قبل أسابيع قليلة خلال فعاليات معرض نيويورك للسيارات.
ويبدو هذا التوجه منطقيا، حيث حافظت سيارة أطلس على مكانتها كثاني أكثر طرازات الشركة مبيعا طوال السنوات الـ3 الماضية. وتطمح النسخة الجديدة إلى تعزيز هذه المكانة التنافسية داخل قطاع سيارات الدفع الرباعي المكونة من 3 صفوف.
تراجع المبيعات
وفي المقابل، لم تحقق سيارة آي دي 4 أرقام مبيعات ضخمة كما كان متوقعا. ومع استمرار عزوف شريحة من المستهلكين في أميركا عن السيارات الكهربائية، باعت الشركة ما يزيد قليلا عن 22000 نسخة من هذا الطراز خلال عام 2025.
ورغم أن هذا الرقم يمثل زيادة بنسبة 31% مقارنة بعام 2024، إلا أنه يظل ضئيلا نسبيا مقارنة بمبيعات طراز أطلس التي تجاوزت 71,000 نسخة خلال الفترة الزمنية ذاتها.
وأوضحت الشركة أن سوق السيارات الكهربائية لا يزال يفرض تحديات كبيرة على الصناعة بأكملها، مما يتطلب اتخاذ قرارات مدروسة ومحسوبة طوال السنوات القليلة الماضية للتعامل مع هذه التقلبات غير المتوقعة.
وكجزء من التركيز المستمر على المنتجات ذات الحجم الأكبر والتي تلبي طلب السوق الفعلي، ستتوقف فولكس فاغن عن تجميع طراز آي دي 4 في تشاتانوغا بدءا من منتصف شهر أبريل من عام 2026. وسيظل بإمكان المشترين الحصول على الطراز الحالي لعام 2026، حيث يتوقع بقاء هذه النسخ في صالات العرض حتى نهاية العام.
مستقبل غامض
وظهرت تقارير صحفية سابقة تشير إلى احتمال تخلي الشركة تماما عن اسم آي دي 4، وإطلاق اسم آي دي تيغوان على سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية القادمة.
وصرح الرئيس التنفيذي للشركة بأن فولكس فاغن تسعى لتجديد استراتيجية التسمية الخاصة بها واستخدام أسماء أكثر شهرة مستقبلا. ومع ذلك، توحي أحدث الأخبار الصادرة عن الشركة باحتمال احتفاظها باسم آي دي 4 في المستقبل المنظور.
ومهما كان الاسم الذي ستختاره الشركة لسيارتها الكهربائية القادمة، فإنه لا يتوقع حدوث تغيير جذري مقارنة بالطراز الحالي. ومن المرجح أن تعتمد السيارة الجديدة على منصة إم إي بي بلس المحدثة، والتي ينتظر أن تقدم تحسينات هائلة في الكفاءة والأداء مقارنة بالهيكل الحالي.
ومع توجه الشركة نحو إعادة الأزرار المادية لمركباتها، ستحتوي المقصورة الداخلية بلا شك على مجموعة من أدوات التحكم الملموسة. ولن يبتعد التصميم الخارجي كثيرا عن المظهر الحالي، مع إدخال تعديلات دقيقة ليتماشى مع التشكيلة المحدثة.
