قال وزير النقل الأميركي شون دافي إن السفر جوا لا يزال آمنا، فيما تواصل حركة الطيران في الولايات المتحدة التعامل مع إلغاء آلاف الرحلات وتأخيرها بعد توقف واسع استمر ساعات يوم الجمعة.
وكتب دافي في منشور على منصة "إكس" اليوم السبت: "السفر جوا آمن".
وأضاف أن شركات الطيران ستواصل التعامل مع التأخيرات والإلغاءات في الفترة المقبلة، وهي تعيد حاليا تنظيم جداول الرحلات وتوزيع أطقم الطائرات وفق المتطلبات التشغيلية.
وقال إن الأولوية الآن هي أن يصل المسافرون إلى منازلهم وعائلاتهم بأمان.
كما شكر العاملين في القطاع، قائلا: "إلى مراقبي الحركة الجوية والطيارين وأطقم الطيران الذين يعملون على مدار الساعة: الأمة تشكركم على مهنيتكم وتفانيكم في خدمة الجمهور المسافر جوا".
ويعقد دافي ومدير إدارة الطيران الفيدرالية برايان بيدفورد مؤتمرا صحفيا عند 10:30 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة من مقر وزارة النقل، لعرض آخر التطورات.
آلاف الرحلات ملغاة
أظهرت بيانات موقع "فلايت أوير" لتتبع الرحلات إلغاء أكثر من 3,600 رحلة داخل الولايات المتحدة أو إليها أو منها يوم السبت.
وحتى الساعة 8:45 صباحا بتوقيت شرق الولايات المتحدة، ألغت "دلتا إيرلاينز" نحو 20% من رحلاتها المقررة، و"يونايتد إيرلاينز" 17%، و"أميركان إيرلاينز" 15%.
وتعمل الشركات على تصريف تراكم الرحلات المتأثرة، وأمامها إعادة الطائرات إلى مواقعها وتنظيم الجداول وتأمين أطقم كافية.
ويُتوقع أن يواجه المسافرون مزيدا من الازدحام والطوابير وتأخرا في مواعيد الإقلاع والوصول.
وإعادة ترتيب حركة الطائرات والأطقم تحتاج وقتا، لذلك قد تبقى آثار التوقف حتى بعد عودة العمليات إلى طبيعتها في عدد من المطارات.
تداعيات قد تستمر أياما
حذر محلل شؤون الطيران في "سي إن إن" والمدير الإداري السابق للمجلس الوطني لسلامة النقل بيتر غولز، من أن الاضطرابات قد تستمر عدة أيام.
وقال إن الشركات تواجه في وقت واحد طائرات خارج مواقعها المحددة وأطقما بلغت الحد الأقصى لساعات العمل المسموح بها.
وأضاف غولز أن عودة الحركة إلى مستواها الطبيعي تتطلب إعادة توزيع الطائرات والأطقم ومعالجة الرحلات المتراكمة، وليس فقط عودة الأنظمة المتأثرة إلى العمل.
وقال إن الأسباب الكاملة لما حدث غير واضحة، وإن ذلك يصعّب معرفة ما يمنع تكراره: "بما أننا لا نعرف ما حدث، فلا نعرف كيف نصلحه. وقد يتكرر هذا الأمر خلال أسبوع عيد الميلاد أو أسبوع عيد الشكر".
ودعا إلى رقابة أشد على إنفاق دافي للأموال المخصصة لتطوير نظام مراقبة الحركة الجوية وتحديثه، حتى تذهب إلى معالجة الخلل وتعزيز موثوقية البنية التحتية.
وقال غولز إن على بيدفورد أن يشرح للرأي العام ما جرى ودور الإدارة في التعامل معه، وانتقد غيابه خلال الأزمة، حيث "كان غائبا عن العمل" خلال "أكثر إخفاقات إدارة الطيران الفيدرالية تدميرا في ذاكرتي".
(المشهد)