في تطوّر لافت، قد يكون لدى طياري القوات الروسية الذين يقودون الجيل الخامس من سوخوي سو-57 طائرات بدون طيار تعمل قريبًا كـ"جناحين مخلصين"، وتساعد في عمليات الطائرات العسكرية في الوقت الفعلي.
وفي هذا السياق، شرح العضو المنتدب لشركة روستيك يوري كوبتيف، أنّ تكتّل الدفاع الحكومي واصل تطوير S-70 Oknotnik-B، وهو نظام جوي بدون طيار يمكن أن يكون يعمل كطائرة دعم للمقاتلة الشبح.
قدرات سوخوي سو-57
من ناحيته، ذكر موقع "Army Recognition"، المتخصص في مجال الدفاع والأمن والتقنيات العسكرية، أنه يتم تطوير نسخة ذات مقعدين من طائرة سو-57 خصيصًا للقيادة والتحكم في ما يصل إلى 4 طائرات مسيّرة من نوع أوخوتنيك في وقت واحد"، حيث يتم استخدام الأنظمة غير المأهولة في مجموعة متنوعة من المهام التي قد تشمل "تكتيكات الازدحام، الهجمات المكثفة، ومشاركة المعلومات الاستخباراتية في الوقت الفعلي".
وفي المقابل، يمكن استخدام الطائرات المسيّرة أيضًا للعمل كـ"أفخاخ، أو أجهزة تشويش، أو عناصر هجومية"، وفقًا لتقرير الموقع الذي أوضح أنه "يمكن لطيار سو-57 الحفاظ على مسافة آمنة أثناء تشكيل ساحة المعركة".
وأكّد التقرير أنه مما لا شك فيه أنّ هذا التطوّر قد يُعتبر قفزة كبيرة إلى الأمام مع استخدام الطائرات المسيّرة لدعم الطائرة المقاتلة المأهولة، إلاّ أنّ هذا لن يمنع أن يكون ضابط أنظمة القتال المسؤول عن التحكم في الطائرات المسيّرة، لافتًا إلى أنّ هذا الأمر يُظهر أنّ "الأجنحة المخلصة" لا تزال بحاجة إلى إشراف كبير، على الأقل أكثر مما يمكن للطيار التعامل معه.
هذا، وستستطيع هذه القاذفة المتطورة العمل كطائرة قيادة للطائرات المسيّرة، مبتعدة عن الخطر بينما تقوم الطائرات القتالية التعاونية بالمهام الثقيلة، وفقًا للتقرير.
في المقابل، شرح التقرير أنه من غير الواضح ما إذا كانت جهود الولايات المتحدة مع طائراتها القتالية التعاونية (CCA) تتطلب وجود ضابط أنظمة أسلحة لتوجيه الطائرات المسيّرة.
(ترجمات)