أفادت هيئة البث الإسرائيلية بأن مشروع إنشاء مطار "تسيكلاغ" شرق مدينة نتيفوت أحرز تقدما في مسار التنفيذ، بعد توصل الحكومة الإسرائيلية إلى تفاهمات مع المجالس المحلية في المنطقة بشأن سير العمل بالمشروع.
ووفقا لما نُشر مساء اليوم الاثنين، يُتوقع أن يبدأ تشغيل المرافق الأولى للمطار مطلع عام 2028، في إطار خطة تهدف إلى تعزيز البنية التحتية لقطاع الطيران وتخفيف الضغط المتزايد على مطار بن غوريون.
مطار جديد بالقرب من غزة
وأضافت هيئة البث الإسرائيلية أنه على الرغم من المضي في المشروع، فإن المطار يواجه انتقادات متصاعدة بسبب موقعه القريب من حدود قطاع غزة ومناطق تدريب سلاح الجو، إلى جانب تحفظات أبدتها المجالس المحلية في محيطه، قبل أن يتم التوصل إلى تفاهمات معها خلال الأيام الأخيرة.
وفي موازاة ذلك، يشهد المشروع تنافسا مع خطة إنشاء مطار رمات ديفيد في الشمال، حيث تشير تقديرات إلى أن تسارع العمل في "تسيكلاغ" قد يؤدي إلى إعادة النظر في مشروع الشمال أو حتى إلغائه، في حين يؤكد مسؤولون معنيون أن تنفيذ المشروعين معا لا يزال خيارا مطروحا.
ضغط على مطار بن غوريون
وفي سياق متصل، يشهد مطار بن غوريون ضغطا متزايدا في حركة المسافرين، إذ سجل يوم الخميس الماضي رقما قياسيا جديدا منذ اندلاع الحرب، بمرور نحو 85 ألف مسافر في يوم واحد، فيما تتوقع هيئة المطارات تكرار تحطيم هذا الرقم خلال الفترة المقبلة.
وتشير التقديرات إلى أن نحو 2.3 مليون مسافر سيعبرون المطار خلال الشهر الحالي، رغم استمرار غياب أكثر من نصف شركات الطيران الأجنبية عن العودة إلى العمل في إسرائيل.
وأشار التقرير إلى أنه بينما كان عدد المسافرين قبل جائحة كورونا والحرب يقارب 24 مليونا سنويا في عام 2019، تتوقع الجهات المختصة أن يرتفع هذا الرقم إلى نحو 40 مليون مسافر بحلول عام 2040، ما يعزز الحاجة إلى إنشاء مطار إضافي لدعم منظومة الطيران، على أن يستوعب مطار "تسيكلاغ" وحده نحو 10 ملايين مسافر سنويا في حال تشغيله الكامل.
(المشهد)