انتقد سائق فريق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن بطل العالم 4 مرات حلبة الأميركتين في مدينة أوستن بولاية تكساس في أميركا المليئة بالنتوءات.
انتقادات لاذعة
ووصف السائق الهولندي في تصريحات إعلامية يوم الخميس حالة الحلبة بغير المقبولة قبل استضافتها نهاية هذا الأسبوع الجولة الـ18 من بطولة العالم لمسابقة فورمولا-1.
وأبدى السائق إعجابه الكبير بالحلبة والمدينة معتبرا إياها من أجمل المسارات ومن أفضل الأماكن التي يمكن القدوم إليها دائما. واستدرك بطل العالم حديثه مؤكدا أن النتوءات الموجودة على مسار الحلبة غير مقبولة تماما وتحتاج إلى تدخل جذري.
وأوضح المتحدث ذاته أن المنظمين حاولوا في السنوات الأخيرة تقليص النتوءات هنا وهناك. واعتبر السائق أن هذه الخطوات مجرد وضع ضمادة على مشكلة أكبر بكثير تتعلق بما تحت الحلبة.
وشدد على أن هذه هي المنطقة التي يجب تدعيمها قبل أي شيء آخر لضمان سلامة الجميع. وتقع الحلبة على أرض رخوة نسبيا تميل إلى التحرك تبعا للظروف الجوية المتقلبة بالمنطقة.
وفاز فيرستابن في الجولتين الأخيرتين في ماليزيا التي استضافت جائزة البحرين الكبرى وسنغافورة. ويسعى السائق في أوستن لإحراز انتصاره الـ5 على الحلبة الواقعة في ولاية تكساس بعد أعوام 2021 و2022 و2023 و2025.
مخاوف صحية
وتابع الهولندي الفائز بـ73 سباقا أن الأمر سيئ فعلا رافضا استخدام عذر الأرض بوصفها المشكلة الرئيسية. وأكد أنه كان عليهم الاهتمام بذلك والتأكد من تقوية الأساسات بشكل أفضل لتجنب الأزمات.
وأردف ابن الـ29 عاما أنه بحسب ما رآه خلال بطولة العالم لسباقات التحمل التي أقيمت في مطلع سبتمبر كانت الحلبة مليئة بالنتوءات.
وأعرب عن عدم حماسه للعودة إلى هناك نظرا لما قد يلحقه ذلك بعموده الفقري من أضرار بالغة. وأكد أنه كان يمزح بشأن هذا الأمر قبل قدومه إلى هنا لكنه في الواقع ليس مزحة أبدا. وأشار إلى أن الجميع يتحدث عن هذه المشكلة منذ سنوات وأن الأمور بدأت تخرج عن السيطرة الآن.
معاناة مشتركة
وشاطر السائق البريطاني لاندو نوريس بطل العالم الحالي سائق ماكلارين صديقه الهولندي رأيه حول صعوبة المسار. وكشف السائق أنه يضطر أحيانا إلى تناول أدوية للصداع بسبب الحلبات المليئة بالنتوءات القوية. ورأى سائق مرسيدس البريطاني جورج راسل من جهته أن الحلبات يجب إعادة تعبيدها بالكامل كل عامين.
وأقر السائق البريطاني في الوقت نفسه بأن هذه النتوءات هي جزء طبيعي من السباقات والتحديات. وتعرضت حلبة الأميركتين لانتقادات لاذعة على خلفية النتوءات المنتشرة على المسار منذ انضمامها إلى روزنامة فورمولا-1 عام 2012.
وأعيد تعبيد الحلبة بالكامل عام 2024 بعد عام من تصريح فيرستابن بأن المسار لا يرقى إلى مستوى متطلبات الفئة الـ1 بسبب النتوءات المزعجة. وأجريت هذه السنة تعديلات محددة عند المنعطفين 9 و11 حيث كان السائقون يواجهون مشكلة أكبر من غيرها.
(المشهد)