تعزز رايان إير حضورها في المغرب عبر أكبر برنامج شتوي للشركة داخل المملكة، بطاقة تبلغ 5.3 ملايين مقعد موزعة على 156 خطًا جويًا، من بينها 17 خطًا جديدًا تربط مدنًا مغربية بأسواق أوروبية.
وأعاد الرئيس التنفيذي للشركة إيدي ويلسون، تأكيد خطط التوسع خلال زيارة إلى الرباط، ركزت على تطوير الشراكة مع المكتب الوطني المغربي للسياحة وزيادة عدد الطائرات والوجهات خلال السنوات المقبلة.
رايان إير يوسعان شبكة الرحلات الشتوية بالمغرب
يرفع برنامج رايان إير في المغرب عدد المقاعد المعروضة بنحو 600 ألف مقعد مقارنة بالموسم الشتوي السابق، بما يمثل زيادة تبلغ 12%، وفق بيانات المكتب الوطني المغربي للسياحة والشركة.
ويغطي البرنامج 13 مطارًا مغربيًا ويربط المملكة بـ14 دولة، في خطوة تستهدف زيادة الطاقة الاستيعابية للنقل الجوي وتوسيع الوصول إلى الأسواق الأوروبية الرئيسية.
وكان البرنامج قد أُعلن للمرة الأولى خلال أغسطس 2026، قبل أن يعيد ويلسون عرضه خلال زيارته الأخيرة إلى الرباط، مؤكدًا رغبة الشركة في توسيع استثماراتها وحضورها التشغيلي في السوق المغربية.
تتوزع الخطوط الجديدة بين الرباط ومراكش وأكادير، بواقع 7 مسارات إضافية من الرباط و5 من مراكش و5 من أكادير.
وتشمل الوجهات المعلنة رحلات من الرباط إلى ستوكهولم وكراكوف، ومن مراكش إلى فروتسواف، إلى جانب خطوط تربط أكادير بميلانو ونورمبرغ وبراتيسلافا وغدانسك.
ويستهدف هذا التوسع زيادة خيارات السفر أمام الزوار الأوروبيين والمغاربة المقيمين في الخارج، مع تشغيل رحلات على مدار العام بدلًا من الاقتصار على فترات الذروة السياحية.
قاعدة جديدة لرايان إير في الرباط
افتتحت الشركة قاعدة جديدة في مطار الرباط سلا، لتصبح خامس قاعدة تشغيلية لها داخل المغرب، مع تخصيص طائرتين للعمل منها.
وبذلك يرتفع عدد طائرات رايان إير المتمركزة في المملكة إلى 16 طائرة، بما يسمح بزيادة عدد الرحلات الصباحية والمسائية وتطوير مزيد من الخطوط المباشرة من المطارات المغربية.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة إن أداء قاعدة الرباط يسير بصورة إيجابية، مشيرًا إلى أن الناقلة تستهدف إضافة خطوط وطائرات جديدة بالتعاون مع المكتب الوطني المغربي للسياحة.
تقدر الشركة القيمة التراكمية للطائرات والاستثمارات المرتبطة بعملياتها في المغرب بنحو 1.6 مليار دولار، بعد إضافة الطائرتين الجديدتين في قاعدة الرباط.
وتقول رايان إير إن عملياتها تدعم أكثر من 8,500 فرصة عمل محلية، تشمل نحو 480 وظيفة للطيارين وأطقم الضيافة، إلى جانب الوظائف المباشرة وغير المباشرة المرتبطة بالمطارات والسياحة والخدمات.
خطط لاستقدام طائرات إضافية
تعتزم رايان إير تسلم 300 طائرة جديدة خلال السنوات الـ7 المقبلة، وتسعى إلى تخصيص أكبر عدد ممكن منها للسوق المغربية، بحسب ويلسون.
ويرتبط حجم التوسع الفعلي بتطور الطلب على السفر وتوافر الطائرات والطاقة التشغيلية للمطارات، إلى جانب الاتفاقات التجارية والتنظيمية اللازمة لإطلاق المسارات الجديدة.
وتشير تصريحات الشركة إلى اعتبار المغرب واحدًا من أسرع أسواقها نموًا وأكثرها أهمية، مدعومًا بقربه من أوروبا وتنوع وجهاته السياحية والطلب على الرحلات منخفضة التكلفة.
يركز المكتب الوطني المغربي للسياحة على استخدام التوسع الجوي في توزيع التدفقات السياحية على نطاق جغرافي أوسع، بدلًا من تركزها في مراكش وأكادير والدار البيضاء.
وتشمل الوجهات المستفيدة من تعزيز العمليات الجوية مدن فاس وتطوان والصويرة وورزازات والداخلة والناظور، بما يدعم وصول السياح إلى مناطق لم تكن مرتبطة سابقًا بعدد كافٍ من الرحلات المباشرة.
الربط الجوي ركيزة لإستراتيجية المغرب السياحية
تندرج الشراكة مع رايان إير ضمن إستراتيجية المغرب لزيادة الطاقة الاستيعابية للنقل الجوي وتنويع الأسواق المصدرة للسياح، بالتزامن مع تطوير المطارات والاستعداد للطلب المتوقع حتى 2030.
وتعتمد فعالية هذه السياسة على تحقيق توازن بين زيادة أعداد الرحلات وتحسين جودة الخدمات داخل المطارات والوجهات السياحية، مع ضمان استفادة مختلف الجهات من نمو الحركة الجوية.
ويمنح البرنامج الشتوي الجديد المغرب قدرة أكبر على جذب الزوار طوال العام، بينما يضع أمام رايان إير فرصة لتوسيع حصتها في سوق تجمع بين الطلب السياحي وحركة المغاربة المقيمين في أوروبا والرحلات الداخلية.
(المشهد)