تعرف إلى تفاصيل محركات وتصميم مرسيدس مايباخ إس كلاس الجديدة

بعد مرور قرابة الشهرين على تحديثات سيارة بنز إس كلاس، كشفت مرسيدس النقاب عن تعديلات مماثلة لنسختها الفاخرة مايباخ.

ونجح الصانع الألماني في إضفاء مزيد من الرقي والفخامة على سيارته الرائدة من خلال إضافة شعارات "إم" المزدوجة على منافذ الهواء الأمامية، وتزويد العمود "سي" بشعار مضيء، ليمتد هذا التوهج الاستثنائي حتى لزخرفة النجمة الثلاثية الشهيرة على غطاء المحرك.

وتتميز الواجهة الأمامية بشبكة مكبرة بنسبة 20%، محاطة بإطار مضيء وعلامة مايباخ بخلفية مشعة. وتعمل أجهزة العرض المثبتة في العتبات الجانبية كرسالة واضحة تؤكد تميز هذه النسخة الأغلى ثمنا عن شقيقتها القياسية بنز إس كلاس.

وكما هو الحال في طرازات بنز المحدثة مؤخرا، تبرز النجمة الثلاثية بوضوح في تصميم المصابيح الأمامية والخلفية لتأكيد الهوية البصرية.

رقي غير متكلف

ورغم أن البعض قد يرى هذه التغييرات مبهرجة، إلا أن مرسيدس تؤكد أن هذه العناصر الجديدة تفرض سلطة هادئة خالية من أي تفاخر. وينطبق هذا المبدأ على أغطية مركز العجلات ذاتية الضبط، والتصميم الجذاب للعجلات المليء بشعارات مايباخ والذي سيستمر في الطراز المحدث.

ويمكن للعملاء اختيار طلاء سيارتهم الفاخرة من بين أكثر من 150 لونا، بما في ذلك التشطيبات ثنائية اللون ودرجة الأزرق البحري الجديدة، مع إضافة تصاميم عجلات حديثة تشمل مقاس 20 بوصة بتشطيب مصقول، و21 بوصة بلمسات ذهبية أنيقة.

تكنولوجيا متقدمة

ويمكن تمييز السيارات المزودة بنظام المساعدة للقيادة "إم بي درايف أسيست برو" من المستوى 2 من خلال الكاميرات المدمجة في المصدات الأمامية. وستطرح مرسيدس هذه التكنولوجيا المتطورة في الصين أولا، تليها الولايات المتحدة الأميركية، مع إمكانية توفيرها في أوروبا فور سماح الظروف التنظيمية والتشريعية بذلك.

تتجلى الفخامة المطلقة داخل مقصورة مايباخ إس كلاس موديل 2027، حيث يتاح للعملاء أكثر من 400 خيار لوني، تتضمن 4 ألوان جديدة للتنجيد الجلدي ثنائي اللون يمزج بين الأحمر الكارمن، الأخضر البحري، الأصفر الذرة، والبني التبغ مع اللون الأسود.

وتماشيا مع التحديثات التقنية في طراز بنز، تهيمن على لوحة القيادة 3 شاشات: شاشة لمس مقاس 14.4 بوصة، وشاشة للراكب مقاس 12.3 بوصة، ومجموعة أدوات مقاس 12.3 بوصة. ويستمتع ركاب المقاعد الخلفية بشاشتين لوحيتين مقاس 13.1 بوصة مع أجهزة تحكم عن بعد لضبط الترفيه وإعدادات المناخ والستائر الكهربائية.

رحابة وراحة

وتوفر مايباخ إس كلاس كل وسائل الراحة الممكنة، بدءا من الأبواب الخلفية الأوتوماتيكية وكؤوس الشمبانيا، وصولا إلى الإضاءة المحيطية بـ199 مصباح "ليد" و64 لونا قابلا للتحديد.

وبفضل قاعدة العجلات الممتدة مقارنة بنسخة بنز إس كلاس، يحظى الركاب في الخلف بمساحة واسعة للأرجل. ولضمان رحلة أكثر سلاسة، أضافت مرسيدس مزيدا من العزل الصوتي ونظام تعليق هوائي جديد مع تخميد تكيفي في الوقت الفعلي.

مستقبل المحركات

وتحمل المحركات أخبارا متباينة، فبينما سيستمر محرك الفئة إس 680 بأسطواناته الـ12 وقوة 621 حصانا في الولايات المتحدة وأسواق محددة أخرى، سيودع هذا المحرك (إم 279) مزدوج التوربو سعة 6.0 لترات المناطق ذات القوانين الصارمة للانبعاثات.

وفي أوروبا وأسواق أخرى، ستطرح نسخة مختلفة من إس 680 بمحرك (إم 177 إيفو) ذي 8 أسطوانات يولد 604 أحصنة، وهي قوة مطابقة لتلك التي كان يولدها المحرك السابق بـ12 أسطوانة المباع في أوروبا.

وحظيت الفئة إس 580 بزيادة في القوة لتصل إلى 530 حصانا وعزم دوران يبلغ 553 رطلا قدما من محركها (إم 177 إيفو)، وهو محرك توربيني سعة 4.0 لترات بـ8 أسطوانات مقترن بتقنية هجينة خفيفة.

ورغم أن أرقام التسارع قد لا تكون الأولوية في هذه الفئة، إلا أن السيارة تنطلق من الثبات إلى 60 ميلا في الساعة خلال 4.3 ثانية، قبل أن تصل لسرعتها القصوى المحددة إلكترونيا بـ130 ميلا في الساعة، وهي نفس أرقام الأداء لنسخة إس 680 بمحرك الـ12 أسطوانة.

وستواصل مرسيدس مايباخ طرح الفئة إس كلاس كسيارة هجينة قابلة للشحن في بعض الأسواق، مزودة بمحرك بنزين (إم 256 إيفو) سداسي الأسطوانات مع محرك كهربائي.

وتوفر الفئة إس 580 إي قوة إجمالية تبلغ 577 حصانا، بزيادة 74 حصانا عن سابقتها. وتعتمد السيارة على بطارية بقدرة 21.96 كيلووات في الساعة، تكفي لقطع مسافة تصل إلى 61 ميلا (98 كيلومترا) في الوضع الكهربائي وفقا لدورة (دبليو إل تي بي).

وستصل مايباخ إس كلاس المحدثة للموزعين في الولايات المتحدة خلال النصف 2 من العام، بينما فتح باب الطلبات في أوروبا يوم 25 مارس.

(المشهد)