دوافع التحديث
وتمثل هذه الخطوة أهمية كبرى للعلامة التجارية خصوصا أن السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات شكلت 80% من إجمالي مبيعات الشركة في السوق الأميركي بحلول عام 2025.
واستحوذت سيارة فولكسفاغن أطلس ذات الحجم الكامل على حصة ضخمة من هذا الرقم مما جعل تحديثها ضرورة ملحة.
ومع استمرار تدفق السيارات الرياضية الكبيرة المزودة بـ3 صفوف من المقاعد إلى الأسواق بكثافة، أصبح الطراز القديم من الجيل الـ1 الذي صدر قبل ما يقرب من 10 سنوات في أمس الحاجة إلى تجديد شامل لضمان استمراريته في المنافسة، وهو ما تحقق بالفعل في هذه النسخة.
شراكة التصميم
وتشترك السيارة الجديدة في منصتها وتصميمها الخارجي مع طراز تيرامونت برو المخصص للسوق الصينية. وتكاد السيارتان تتطابقان من الخارج حيث تتشاركان نفس الواجهة الأمامية وتصميم شريط الإضاءة الخلفي، رغم وجود بعض الاختلافات التي أكدتها الشركة، مثل تزويد النسخة الأميركية بمقابض أبواب مادية حقيقية عوضا عن المقابض الإلكترونية الموجودة في تيرامونت.
ورغم أوجه التشابه الكبيرة، حافظت السيارة على شكل هندسي قريب من الطراز السابق، معتمدة على منصة إم كيو بي المحدثة والموجودة في العديد من سيارات المجموعة.
وتتوفر بـ3 ألوان جديدة هي الأخضر ساكرامنتو والأسود بلاك بيري والرملي ساندستون، ويعتبر اللون الأخضر خيارا قويا وجذابا ضمن هذه التشكيلة بعد معاينته على أرض الواقع.
وشهدت المقصورة الداخلية إعادة تصميم بالكامل، حيث تتركز الفروق الأكبر في الجزء الأمامي. وتتوفر شاشة لمس قياسية بحجم 12.9 بوصة في الفئة الأساسية، بينما تتاح شاشة وسطية اختيارية بحجم 15 بوصة في الفئات الأعلى وهي نفس الشاشة المستخدمة في طرازات أخرى مثل تيغوان، وتأتي مزودة بأشرطة اللمس المثيرة للجدل للتحكم في مستوى الصوت ونظام التدفئة والتهوية.
رفاهية وتقنية
ولتجاوز هذه الإشكالية، تم توفير مقبض مادي للتحكم في مستوى الصوت على الكونسول الوسطي، وهو مقبض متعدد الاستخدامات يتيح أيضا اختيار أوضاع القيادة وضبط إعدادات الإضاءة الداخلية.
وتم الارتقاء بجودة المواد المستخدمة، حيث تتميز لوحة القيادة بلمسات من الخشب الحقيقي في الفئات العليا، ويتوفر جلد نابا بلونين مختلفين، ورغم جودة المواد الواضحة، يلاحظ وجود كمية كبيرة من البلاستيك الأسود اللامع الذي يسهل تلطيخه.
وتضم الأبواب ولوحة القيادة من جهة الراكب تصميمات مميزة تحتوي على مصابيح مدمجة قادرة على تغيير لونها لتتطابق مع الإضاءة الداخلية.
وتشمل الميزات التقنية الأخرى منصتين لشحن الهواتف لاسلكيا من نوع ماغ سيف في الأمام، ومنافذ يو إس بي من نوع سي في الصفوف الـ3، مع مقاعد قابلة للتدفئة والتهوية في الصفين الـ1 والـ2، فضلا عن تزويد مقاعد الصف الـ1 بخاصية التدليك في الفئات العليا.
أداء المحرك
وتستمد السيارة قوتها من محرك محدث مكون من 4 أسطوانات سعة 2.0 لتر، وهو المحرك ذاته الموجود في سيارة تيغوان. ونظرا لحجمها الأكبر، حصلت السيارة على زيادة في القوة لتصل إلى 282 حصانا، مع عزم دوران يبلغ 253 رطلا قدما. وتأتي الفئة الأساسية بنظام دفع أمامي قياسي، في حين يمكن تزويد جميع الفئات بنظام الدفع الرباعي 4 موشن الخاص بالشركة.
ولم يتم الإعلان عن الأسعار الرسمية حتى الآن، ولكن من المتوقع أن تبدأ الأسعار من منتصف نطاق 40,000 دولار، على أن تقترب الفئات الأعلى من حاجز 55000 دولار، ومن المنتظر أن تصل السيارة إلى الوكلاء بحلول فصل الخريف.
(المشهد)