مشروع المقاتلة المستقبلية
رفضت إيطاليا مسعى بريطانياً لبحث إمكانية ضم ألمانيا إلى مشروع تطوير مقاتلة مستقبلية، ودفعت بدلاً من ذلك نحو منح برلين صفة مراقب على مستوى محدود، وفقاً لـ3 أشخاص مطلعين على المسألة.
لكن وزير الدفاع الإيطالي غويدو كروزيتو عارض بشدة، خلال اجتماع عبر الإنترنت مع نظيريه البريطاني والياباني هذا الأسبوع، منح ألمانيا دوراً متكافئاً في البرنامج الذي تقدر قيمته بمليارات الدولارات، بحسب الأشخاص الثلاثة.
وفي انتكاسة لبرلين، اقترح كروزيتو منح ألمانيا صفة مراقب، على غرار كندا، بما يعني عدم مشاركتها في تصميم الطائرة أو تطويرها.
وقال مسؤول حكومي إيطالي لصحيفة "فاينانشال تايمز": "أكدت إيطاليا استعدادها لقبول ألمانيا، لكن لتسريع العملية، اقتُرح أن تكون ألمانيا مراقباً".
وشدد المسؤول على أن روما لن تعارض انضمام برلين بشكل كامل في مرحلة لاحقة إلى مشروع الطائرة المستقبلية، وأنها تؤيد قبول ألمانيا فوراً صفة المراقب.
وأضاف: "بمجرد أن يصبح المشروع راسخاً بالكامل، سيتمكن المراقبون من الانضمام إلى البرنامج".
وكانت طوكيو وروما قد أبدتا قلقاً إزاء إعلان رئيس الوزراء البريطاني آندي برنهام، خلال زيارة إلى برلين الشهر الماضي، انفتاحه على إشراك ألمانيا في البرنامج.
ويمكن لألمانيا، التي تمتلك أكبر ميزانية دفاعية بين دول الاتحاد الأوروبي، أن تسهم في تمويل المشروع وتزيد الطلبات على المقاتلة الجديدة.
لكن مسؤولين من البلدين قالوا للصحيفة إن إيطاليا واليابان تتحفظان على إضافة شريك جديد إلى برنامج معقد بالفعل، خشية أن يؤدي ذلك إلى إبطاء تنفيذه.
كما يخشى مسؤولون في البلدين أن تفقد شركاتهما العاملة في قطاع الطيران والفضاء جزءاً من الأعمال المخصصة لها إذا انضمت شركات صناعية ألمانية، من بينها "إيرباص"، إلى البرنامج.
ومن المرجح أن ترفض ألمانيا الحصول على صفة مراقب. ووصف مسؤول ألماني العرض الإيطالي بأنه "غير مقبول".
وكانت برلين قد أوضحت أنها تريد الانضمام عضواً كامل العضوية، بما يتيح لها المساهمة في التمويل والحصول في المقابل على حصة كبيرة من أعمال التصنيع والتطوير لصالح صناعتها الدفاعية.
وقال وزير الدفاع الألماني بوريس بيستوريوس هذا الأسبوع إن قرار الانضمام، إذا أبدى الشركاء الثلاثة الحاليون استعدادهم لذلك، سيتوقف على مدى تحقيق الخطوة فائدة فعلية لألمانيا.
وأوضح أن الأمر يتطلب "توازناً معقولاً بين حصة العمل، والجدول الزمني، ونصيب ألمانيا من التكاليف".
برنامج بديل
وتسلط مقاومة إيطاليا واليابان الضوء على الصعوبات التي تواجه برلين في البحث عن بديل لبرنامجها المتعثر لتطوير مقاتلة مشتركة مع فرنسا، والذي انهار نهائياً في يونيو الماضي.
وكان المستشار الألماني فريدريش ميرتس قد أبلغ الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون أن من الأفضل إنهاء الجزء المتعلق بالطائرات المقاتلة من مشروع "نظام القتال الجوي المستقبلي" (FCAS)، الذي تبلغ قيمته 100 مليار يورو، بعدما أصابته حالة من الجمود بسبب خلاف صناعي حاد بين البلدين.
وتبحث ألمانيا عن بدائل لهذا المشروع بالتعاون مع إسبانيا، الشريك الذي لا يزال قائماً معها بعد انهيار الشراكة مع فرنسا.
كما تدرس الدولتان إمكانية التعاون مع السويد وشركة "ساب" السويدية العملاقة للصناعات الجوية، غير أن حالة عدم اليقين السياسي في ستوكهولم قد تؤخر المحادثات، في ظل أسابيع من الجمود أعقبت الانتخابات المتقاربة في سبتمبر واحتمال إجراء انتخابات جديدة.
وقال بيستوريوس إنه يريد التوصل إلى قرار بحلول نهاية مارس المقبل.
من جهته، أكد مسؤول بريطاني أن لندن لا تضغط من أجل ضم ألمانيا إلى البرنامج، وإنما تتمتع بعلاقات أكثر قرباً مع برلين.
وأضاف أن بريطانيا ترى ضرورة الاستماع إلى الموقف الألماني، لكنها تتفهم أيضاً المخاوف المتعلقة بالجدول الزمني لتنفيذ المشروع.
وأوضح أن الاتصال الذي جرى هذا الأسبوع مع اليابان وإيطاليا استهدف طمأنة الشريكين الآخرين في البرنامج، مشيراً إلى أن الدول الثلاث اتفقت على مواصلة المناقشات فيما بينها.
وقالت وزارة الدفاع الألمانية إنها لا تعلق على المناقشات الجارية مع شركائها.
من جانبها، أكدت وزارة الدفاع البريطانية أن المملكة المتحدة "ملتزمة بالكامل بتنفيذ برنامج القتال الجوي العالمي بالسرعة المطلوبة، بالتعاون مع شريكيها إيطاليا واليابان".
وأضافت أنها "منفتحة على دراسة خيارات موثوقة لمشاركة دول أخرى مستقبلاً، مع الحرص على استمرار البرنامج وفق الجدول المحدد وتوفير القدرات العسكرية المستقبلية".
(ترجمات)