بياستري يخطف صدارة التجارب الحرة بأستراليا.. والمشاكل المبكرة تزعج السائقين

شاركنا:
(أ ف ب) أزمات ميكانيكية تضرب فيرستابن وألونسو في تجارب أستراليا الحرة
هايلايت
  • بياستري يحسم صدارة التجارب الحرة الثانية متفوقا على ثنائي مرسيدس.
  • أنتونيلي وراسل يطاردان الصدارة وينهيان التجارب خلف المتصدر بفارق ضئيل.
  • فيرستابن يواجه أعطالا ميكانيكية ويتعرض لانزلاق يلحق أضرارا بأرضية سيارته.
  • بيريز يتسبب في ظهور سيارة الأمان الافتراضية بسبب عطل هيدروليكي.
  • ألونسو وسترول يتراجعان إلى المراكز الأخيرة بسبب مشاكل تقنية غامضة.

أبهر السائق الأسترالي أوسكار بياستري جماهيره المحلية بعدما نجح في التفوق على ثنائي سائقي فريق مرسيدس كيمي أنتونيلي وجورج راسل، ليخطف صدارة التجارب الحرة الـ2 ضمن منافسات جائزة أستراليا الكبرى للفورمولا 1.

صدارة التجارب الحرة

وأنهى بياستري اليوم الـ 1 من المنافسات متربعا على قمة جدول التوقيت، في جولة شهدت أحداثا مثيرة وتقلبات عديدة على مدار 60 دقيقة من القيادة.

وبعدما واجه بعض السائقين مشاكل تقنية مبكرة في التجارب الـ1، اصطفت مجموعة صغيرة عند مخرج مسار الصيانة استعدادا لانطلاق الجولة الـ2. وتضمنت هذه المجموعة بطل العالم المدافع عن لقبه لاندو نوريس، الذي غاب عن جزء كبير من الحصة الافتتاحية بسبب فحوصات احترازية طالت علبة التروس في سيارته.

وشهدت الدقائق الـ1 احتكاكا بين راسل سائق مرسيدس وسيارة رايسينغ بولز التي يقودها المبتدئ أرفيد ليندبلاد داخل ممر الصيانة. وتلا ذلك تباطؤ مفاجئ من فرانكو كولابينتو على المسار، مما أجبر لويس هاميلتون على القيام بمناورة تفادي سريعة في اللحظات الأخيرة. ودون مراقبو السباق كلتا الحادثتين لفتح تحقيق رسمي بشأنهما عقب انتهاء الحصة.

وتوالت المشاكل داخل ممر الصيانة حين وجد ماكس فيرستابن نفسه عالقا بعد توقف محرك سيارته آر بي 22، ما استدعى تدخل فريق الإنقاذ لدفعه عائدا إلى المرآب لإعادة ضبط السيارة قبل القيام بأي لفة سريعة.

وعلى عكس التجارب الـ1، اختار بعض السائقين استخدام الإطارات القاسية لجمع البيانات استعدادا لسباق يوم الأحد المكون من 58 لفة. وتوسط هاميلتون 2 من زملائه في مرسيدس أنتونيلي وراسل في جدول الترتيب بعد الجولة الـ1 من اللفات المسجلة.

مشاكل مبكرة

وبعد الاشتباه بوجود مشكلة في وحدة الطاقة في وقت سابق من اليوم، دخل فرناندو ألونسو إلى المسار بعد مرور 15 دقيقة ليقوم بلفة خروج بطيئة قبل العودة إلى المرآب دون تسجيل أي توقيت. وفي الوقت ذاته، تمكن زميله لانس سترول من إكمال لفة واحدة لكنه تذيل الترتيب العام.

وانضم راسل إلى اثنين من سائقي أستون مارتن في استخدام الإطارات اللينة ذات الحواف الحمراء، لينجح فورا في تحطيم توقيت بياستري المتصدر ويسجل أسرع زمن في اليوم، متفوقا على توقيت شارل لوكلير في التجارب الـ 1 بأكثر من 2 أجزاء من العشرة من الثانية.

وواصل فريق مرسيدس تقديم أداء باهر بعد ظهوره الباهت في الجولة الـ 1، حيث أصبح أنتونيلي أول سائق يكسر حاجز 1 دقيقة و 19 ثانية قبيل انتصاف الوقت المحدد للحصة. ولم تسر الأمور بسلاسة تامة، إذ تعرض إطار سيارة راسل للانغلاق ما أدى لانزلاقه فوق الحصى عند المنعطف الـ 3، وهو الخطأ ذاته الذي كرره هاميلتون لاحقا.

ومع استعادة البطل المحلي بياستري للمركز الـ 1، احتلت الفرق الـ4 الكبرى المراكز الـ8 المتصدرة في جدول التوقيت، باستثناء ليندبلاد الذي أثبت أن سرعته التي منحته المركز الـ 5 في التجارب الـ 1 لم تكن مجرد صدفة.

وقبل 10 دقائق من النهاية، عانى فيرستابن من انزلاق مفاجئ على سرعة عالية عند المنعطف الـ 10، ما ألحق أضرارا بأرضية سيارته إثر خروجه نحو المنطقة الحصوية. ولم يكن الهولندي الوحيد الذي واجه مشاكل متأخرة، حيث عاد كل من سترول وسائق ويليامز كارلوس ساينز إلى المرآب بعد خوض لفات محدودة لأسباب غير معروفة.

وانضم سيرجيو بيريز إلى قائمة المحبطين، بعدما تسبب في ظهور سيارة الأمان الافتراضية إثر توقفه على جانب المسار بسبب عطل هيدروليكي محتمل. وكان سائق فريق كاديلاك قد غاب بالفعل عن معظم فترات الحصة بسبب خلل في أحد أجهزة الاستشعار، مما منعه من تسجيل أي توقيت تنافسي.

ومع التلويح بالعلم الشطرنجي، حافظ بياستري على صدارته مسجلا 1 دقيقة و 19 ثانية و 729 جزءا من الألف من الثانية، ليحافظ على الفارق البالغ جزئين من الـ10 أمام سيارة مرسيدس التي يقودها أنتونيلي. وحل راسل قريبا في المركز الـ 3، بينما جاء هاميلتون متأخرا بفارق جزء واحد من الألف من الثانية فقط عن زميله السابق، والذي تم تدوين اسمه بسبب ارتكاب مخالفة عند انطلاق التجارب.

تراجع فيرستابن

واحتل لوكلير المركز الـ 5 متقدما على فيرستابن، قبل أن تتسع الفجوة الزمنية مع نوريس صاحب المركز الـ 7. وأكمل ليندبلاد وإسحاق حجار وإستيبان أوكون عقد المراكز الـ 10 المتقدمة في التجارب الـ 2، بينما اكتفى أولي بيرمان سائق هاس الـ 2 بالمركز الـ 11.

وجاء نيكو هولكنبرغ سائق أودي في المركز الـ 12 متفوقا على ليام لوسون وغابرييل بورتوليتو وأليكس ألبون وبيير غاسلي. وبعد إكماله 10 لفات فقط، أنهى ساينز الحصة في المركز الـ 17، متقدما بصعوبة على كولابينتو وفالتيري بوتاس. وتراجع 2 من سائقي أستون مارتن ألونسو وسترول إلى المركزين الـ 20 و الـ 21، بينما حل بيريز في المركز الأخير بعد خوضه 2 لفات فقط.

وتحظى الفرق والسائقون بفرصة لمراجعة البيانات الحاسمة التي تم جمعها خلال الجولات الافتتاحية لموسم 2026، وذلك استعدادا لخوض التجارب الحرة الـ 3 المقررة يوم السبت المقبل.

(المشهد)