وفقًا للمدير الإداري ستيف نيلسن، ابتكرت شركة ألبين سيارة "أفضل بكثير" للموسم المقبل ولوائح الفورمولا 1 المُعدّلة، كما أشار إلى "مكاسب كبيرة" مع وحدة الطاقة الجديدة من مرسيدس.
بعد احتلالهم مراكز ضمن أفضل 6 فرق متتالية من عام 2021 إلى عام 2024، احتل فريق ألبين المركز الـ10 والأخير في ترتيب بطولة الفرق لعام 2025، بعد أن حوّل تركيزه إلى إعادة ضبط القواعد لعام 2026 في وقت أبكر من غالبية منافسيه .
شركة ألبين تستفيد من سيارة 2026
مع حصول بيير غاسلي وفرانكو كولابينتو على عدد جيد من اللفات في تجارب برشلونة التجريبية وأول اختبار قبل الموسم في البحرين الأسبوع الماضي، فإنّ الأصوات الصادرة من معسكر ألبين تتسم بالتفاؤل الحذر.
وعندما طُلب من نيلسن تلخيص شعوره تجاه برنامج ألبين في صحراء الصخير، قال: "واثق جدًا، ربما تكون إجابة مملة بعض الشيء، لكننا نعمل على البرنامج، ونحاول فهم ما يفعله الآخرون، ونحاول التنبؤ بوتيرتهم، وبوتيرتنا."
وتابع: "سيارات جديدة كليًا، والكثير من الأمور الجديدة التي يجب تعلّمها، ربما سمعتم الكثير من الناس يتحدثون عن استعادة الطاقة وتوزيعها ؛ إنه مجال واسع للتعلم بالنسبة لنا كسائقين، كيفية استخدام هذه التقنية لها تأثير كبير على أوقات اللفات وغيرها، لذا، هناك الكثير من الأمور الجديدة التي يجب فهمها، ويتعين على السائقين القيادة بطريقة مختلفة تمامًا عما اعتادوا عليه.
وعندما سُئل نيلسن عن الخطوة الواضحة للأمام مع وحدة الطاقة الخاصة بمرسيدس، ابتسم قائلًا: "أعتقد أننا سعداء بمورد وحدة الطاقة لدينا، هذا أحد المجالات التي حققنا فيها مكاسب كبيرة بالتأكيد، نعم."
يتوقع نيلسن الحصول على المزيد من الإجابات حول الترتيب التنافسي خلال الاختبار الـ2 هذا الأسبوع في حلبة البحرين الدولية، حيث من المرجح أن تسعى الفرق إلى تحقيق المزيد من الأداء قبل انطلاق الموسم في أستراليا.
وتابع قائلًا: "جميعنا نفعل الشيء نفسه، ولدينا جميعًا برامجنا. لا أعتقد أنّ أحدًا قد وصل إلى مستوى منخفض من الوقود حتى الآن - أعتقد أنك سترى ذلك على الأرجح "في الاختبار النهائي"".
(ترجمات)