سجل شارل لوكلير سائق فيراري أسرع زمن في حصتي التجارب أمس الجمعة قبل سباق جائزة مكسيكو سيتي الكبرى، الذي من المقرر أن يشهد تتويج كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس (20 عاما) كأصغر بطل في تاريخ فورمولا 1.
أنتونيلي على بعد خطوة من التاريخ
وغاب السائق الإيطالي عن يوم وسائل الإعلام يوم الخميس للتعافي من مرض فيروسي، لكنه عاد سريعا إلى الواجهة، فحل ثانيا في حصة التجارب الـ1 ورابعا في الـ2 على حلبة أوتودرومو إيرمانوس رودريغيز، الواقعة على ارتفاع كبير في العاصمة المكسيكية.
ويتفوق أنتونيلي بفارق مريح قدره 123 نقطة على زميله في الفريق وأقرب منافسيه جورج راسل في الترتيب العام، ويحتاج إلى نقطتين فقط، باحتلال المركز الـ9، غدا الأحد ليحسم اللقب. أما السائق البريطاني فيحتاج للفوز غدا ليبقى في المنافسة حسابيا، مع بقاء 4 جولات على نهاية الموسم.
لوكلير يتصدر في ظروف صعبة
وسجل لوكلير، الذي كان الأسرع أيضا في حصتي يوم الجمعة في تكساس الأسبوع الماضي قبل فوز أنتونيلي، أفضل زمن بلغ دقيقة و17.827 ثانية في حصة التجارب الـ2، عندما كانت فوارق الأزمنة قليلة للغاية، بعد أن تصدر الحصة الـ1 بفارق 0.659 ثانية بزمن قدره 1:18.128.
وقال لوكلير "بشكل عام يبدو أداؤنا جيدا تماما لكننا ما زلنا بحاجة للعمل على بعض العوامل المحددة لأدائنا. كانت الظروف صعبة جدا على الحلبة اليوم (أمس) حيث كانت الأرضية زلقة".
واحتل لاندو نوريس سائق ماكلارين، حامل اللقب والفائز العام الماضي، المركز الـ2 في الحصة الـ2 بفارق 0.103 ثانية فقط، بينما جاء راسل في المركز الـ3.
أعلام حمراء وكلمات نارية
وتوقف زميل لوكلير وبطل العالم 7 مرات لويس هاميلتون، الفائز مرتين في المكسيك، على الحلبة، مما أدى إلى استخدام سيارة الأمان الافتراضية قبل نصف ساعة من نهاية الحصة. وقال السائق البريطاني "فقدت كل الطاقة".
ورُفعت الأعلام الحمراء وتوقفت الحصة بعد أن اصطدم ماكس فيرستابن سائق ريد بول، الفائز 5 مرات في المكسيك، بوليام لاوسون سائق ريسينغ بولز، زميله السابق، قبل 47 دقيقة من نهاية الحصة، مما ترك حطاما من سيارة السائق الهولندي على الحلبة.
وقال لاوسون عبر دائرة الاتصال الداخلية للفريق "لقد صدم سيارتي مباشرة. يحدث ذلك في كل نهاية أسبوع".
ورد فيرستابن على السائق النيوزيلندي، الذي لم يتم تأكيد مكانه في الفريق للعام المقبل بعد.
وقال "في النهاية لن يغير هذا من مسار اليومين المقبلين، لكن لو كنت مكانه لتصرفت بذكاء أكبر. عندما تكون تقاتل من أجل مقعدك، فإن هذا التصرف ليس ذكيا على الإطلاق".
غياب 10 سائقين أساسيين عن الحصة الـ1
بدأت الحصة الـ1 من التجارب بدون 10 سائقين أساسيين، إذ منحت جميع الفرق، باستثناء فيراري، فرصة القيادة للسائقين الشبان.
وكان راسل أحد الغائبين عن الحصة، وحل محله فريد فيستي، السائق الاحتياطي لفريق مرسيدس، الذي سجل لفة هي الـ3 من حيث السرعة بفارق 0.733 ثانية عن لوكلير، بينما احتل لويس هاميلتون سائق فيراري المركز الـ4.
وكان الياباني أيومو إيواسا، الذي حل محل ماكس فيرستابن سائق ريد بول وبطل العالم 4 مرات، الأسرع بين السائقين غير المشاركين في السباق باحتلاله المركز الـ5.
وتلاه بيير غاسلي سائق ألبين، وفرناندو ألونسو سائق أستون مارتن، وأوسكار بياستري سائق ماكلارين، وأولي بيرمان سائق هاس، وأرفيد ليندبلاد سائق ريسينغ بولز.
مشاكل الوجوه الجديدة
واشتكى البلغاري نيكولا تسولوف، المنافس على لقب فورمولا 2، الذي حل محل لاوسون في ريسينغ بولز، من فقدان الإحساس في ساقه، لكنه حقق المركز الـ12 الجدير بالثناء خلف إسحاق حجار سائق ريد بول.
وقال تسولوف عبر دائرة الاتصال الداخلية للفريق بعد عودته إلى منطقة الصيانة "الدماء تنفد من ساقي اليمنى. لا أشعر بساقي اليمنى. أعتقد أن المقعد يضغط على ساقي وأن الدم توقف عن التدفق".
ووصف آلان بيرمان رئيس الفريق التجارب بأنها "حصة تجارب أولى نموذجية"، حيث حافظ سائق فورمولا 2 على سلامة السيارة وقدم ملاحظات جيدة.
وواجه البريطاني فريدي سلاتر (18 عاما) مشاكل في أول ظهور له في تجارب فورمولا 1، إذ أبقى فنيو أودي مروحة التبريد مثبتة على جانب السيارة بينما كان السائق ينطلق على الحلبة، ومع ذلك أنهى التجارب بعيدا عن المركز الأخير بعدما أكمل 14 لفة.
وتوقف جاك كروفورد، السائق الاحتياطي لفريق أستون مارتن، على الحلبة بسبب مشكلة يُشتبه في أنها تتعلق بوحدة الطاقة.
وحل ليوناردو فورنارولي، حامل لقب فورمولا 2، محل نوريس في هذه التجارب، واحتل المركز الـ17، حيث تسبب انغلاق طفيف في الإطارات في انزلاق السيارة إلى العشب.
وكان الأميركي كولتون هيرتا الأبطأ بسيارة كاديلاك التي يقودها فالتيري بوتاس، لكنه أكمل 30 لفة.
(رويترز)