يستهل الإسباني مارك ماركيز يوم الأحد من تايلاند مسيرته نحو حصد اللقب الـ8 في بطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو جي بي.
ويأمل الدراج الإسباني في بلوغ الجولة الـ22 الختامية، التي ستقام يوم 22 نوفمبر في فالنسيا، وهو يقف على نفس المسافة من الأسطورة الإيطالي جاكومو أغوستيني.وسجل ماركيز عودة قوية خلال الموسم الماضي بعد تعافيه من الإصابة، حيث توج بلقبه الـ1 منذ عام 2019.
وعادل الإسباني بذلك رقم الإيطالي فالنتينو روسي بتحقيق التتويج الـ7 في الفئة الكبرى، متجاوزا أزمة صحية كادت تجبره على الاعتزال المبكر.
موسم استثنائي
وبصم دراج فريق دوكاتي البالغ من العمر 33 عاما على موسم استثنائي، محققا الفوز في 25 سباقا، شملت سباقات سبرينت يوم السبت.
وحسم الدراج الإسباني اللقب قبل 5 جولات من ختام المنافسات، مما أتاح له فرصة الغياب عن السباقات الـ4 الأخيرة بهدف تلقي العلاج من كسر في الترقوة أصيب به خلال جائزة إندونيسيا الكبرى، حين كان اللقب في حوزته بالفعل.
ويستعد ماركيز حاليا لانطلاقة جديدة يطمح من خلالها إلى معادلة الرقم التاريخي المسجل باسم أغوستيني، والذي نال اللقب 8 مرات بين عامي 1966 و1975.
رحلة التعافي
وأمضى ماركيز فترة الشتاء في رحلة التعافي من إصابته الأخيرة، معترفا خلال تجارب ماليزيا بأنه لم يصل بعد إلى مستوى لياقته البدنية الكامل.
ورغم عدم اكتمال جاهزيته، أظهر الإسباني مستويات لافتة، في وقت نجح فيه شقيقه أليكس في تسجيل أسرع توقيت على حلبة سيبانغ.
وكان أليكس ماركيز قد أنهى الموسم الماضي في مركز الوصافة خلف شقيقه الأكبر، مما يجعله مرشحا للعب دور المنافس القوي في بطولة تضم نخبة من الدراجين الموهوبين.
5 أبطال على خط الانطلاق
ويشهد خط الانطلاق تواجد 5 أبطال عالم، سواء من الحاليين أو السابقين. وإلى جانب مارك ماركيز، يبرز مواطنه خورخي مارتين دراج فريق أبريليا، والإيطالي فرانتشيسكو بانيانيا من فريق دوكاتي لينوفو، والفرنسي فابيو كوارتارارو ممثل فريق مونستر إينرجي ياماها، إضافة إلى الإسباني جوان مير دراج فريق هوندا إيتش آر سي كاسترول.
وحقق مارتين لقب البطولة في عام 2024، غير أن سلسلة من الإصابات أثرت سلبا على مسيرته خلال العام الماضي، ولا تزال آثارها مستمرة مع انطلاق المنافسات الجديدة. في المقابل، عاش بانيانيا موسما للنسيان في عام 2025، حيث اكتفى بإنهاء البطولة في المركز الـ5.
ويدخل الدراج الإيطالي المنافسات برغبة كبيرة في استعادة المستوى الذي مكنه من التتويج بلقبي عامي 2022 و2023. وأكد بانيانيا في ماليزيا أنه يشعر براحة أكبر على متن دراجته، مشيرا إلى أن قدرته على القيادة بالأسلوب الذي يفضله تحسنت بشكل ملحوظ. وأضاف أن المهندسين باتوا أكثر قدرة على فهم متطلبات الدراجين، مما يسهل سير العمل وتطوير الأداء.
من جهته، خطف الإيطالي ماركو بيتزيكي الأضواء خلال الموسم الماضي على متن دراجة أبريليا، إثر تحقيقه الفوز في 3 سباقات، من ضمنها الجولتان الأخيرتان من البطولة.
واستهل بيتزيكي عام 2026 بأداء قوي، محققا أسرع زمن في الجولة الـ2 من الاختبارات التحضيرية في تايلاند خلال الأسبوع الماضي، ليسجل بذلك رقما قياسيا جديدا على حلبة بوريرام.
وقدم الإسباني بيدرو أكوستا مستويات جيدة على دراجة كيه تي أم خلال الموسم الماضي، ويتطلع خلال الموسم الجديد إلى ترجمة موهبته الواعدة وتحقيق انتصاره الـ1 في إحدى الجوائز الكبرى.
وجوه جديدة
وتعرف نسخة هذا العام مشاركة دراجين جدد، يتقدمهم التركي توبراك رازغاتلي أوغلو، المتوج ببطولة العالم للسوبربايك 3 مرات، ليصبح بذلك الدراج الـ1 من تركيا الذي ينافس في فئة موتو جي بي.
ويشتهر رازغاتلي أوغلو بأسلوبه الاستعراضي في الاحتفال، حيث يقود دراجته معتمدا على العجلة الأمامية فقط، مما يضفي أجواء حماسية استثنائية تعكس مهارته العالية.
ويلتحق البرازيلي دييغو مورييرا، بطل فئة موتو 2 في الموسم الماضي، بالفئة الملكة عبر بوابة فريق برو هوندا إل سي آر. وستتاح لمورييرا فرصة خوض منافسات السباق أمام جماهير بلاده، تزامنا مع عودة بطولة موتو جي بي إلى البرازيل للمرة الـ1 منذ عام 1992.
وتمثل منافسات العام الحالي المحطة الختامية قبل اعتماد قوانين تقنية جديدة سيتم تطبيقها بشكل رسمي على الدراجات المشاركة بداية من موسم 2027.
(وكالات)