سجل الإيطالي كيمي أنتونيلي، متصدر الترتيب العام للسائقين، أسرع زمن في التجارب الحرة التي أقيمت اليوم الجمعة استعدادا لسباق جائزة النمسا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، في الوقت الذي يسعى فيه فريق مرسيدس إلى التعافي من هزيمته الأولى هذا الموسم.
أنتونيلي متصدر الترتيب العام
وكان أنتونيلي (19 عاما)، الفائز بـ5 سباقات متتالية حتى انسحابه من سباق إسبانيا هذا الشهر، أسرع بمقدار 0.040 ثانية من جورج راسل زميله في مرسيدس في التجارب الحرة الأولى، ثم أسرع بمقدار 0.237 ثانية من أوسكار بياستري سائق مكلارين في التجارب الحرة الثانية.
وحافظ بياستري على سرعته، إذ احتل المركز الـ3 في التجارب الحرة الأولى التي أقيمت في أجواء شديدة الحرارة، لكن راسل تراجع إلى المركز الـ6 في نهاية اليوم. وقال بياستري "كنا نعلم أن مرسيدس سيكون متقدما بخطوة، وهذا ما حدث بالفعل، لكن التجارب الحرة كانت مثمرة بالنسبة لنا".
واحتل ماكس فرستابن، سائق رد بول وبطل العالم 4 مرات، المركز الـ4 في التجارب الحرة الأولى والثانية قبل السباق الذي يقام على أرض فريقه، بينما احتل لويس هاميلتون سائق فيراري المركز الـ5 في الحصتين.
أما لاندو نوريس سائق مكلارين وحامل اللقب، الفائز العام الماضي في حلبة رد بول رينج، فقد احتل المركز الـ7 في التجارب الأولى، لكنه صعد إلى المركز الـ3 في التجارب الثانية، عندما بدا أن مكلارين هو أقرب منافسي مرسيدس. وقال نوريس "يبدو أن هذه الحلبة تناسبنا كما رأينا في السنوات القليلة الماضية، وهذا اتجاه إيجابي لسباق جائزة النمسا الكبرى".
ويتصدر أنتونيلي، الذي انسحب في إسبانيا ليحقق هاميلتون فوزه الأول مع فيراري، الترتيب العام بفارق 41 نقطة عن هاميلتون بعد سبع جولات.
مشاكل مبكرة لفريقي مكلارين ورد بول
واجه رد بول بداية صعبة إذ عانى فرستابن من مشاكل في سيارته التي خضعت لتحديثات، بينما اضطر زميله في الفريق إسحاق حجار لتغيير المحرك سريعا، مما أدى إلى غيابه عن أول 35 دقيقة من التجارب الحرة الأولى.
واشتكى فرستابن، بطل العالم أربع مرات، من أن "السيارة بأكملها تهتز عند الكبح".
وقال لوران ميكيس، رئيس الفريق "في البداية، واجهنا مشكلة في محرك سيارة إسحاق قبل بدء التجارب الحرة الأولى، لذا اضطررنا إلى اتخاذ قرار متأخر جدا بتغيير محرك سيارته.
"ثم بالنسبة لماكس، واجهنا أيضا بداية صعبة بسبب مشكلتين في البرمجيات جعلتنا عالقين في المرآب".
كما لازم نوريس، حامل اللقب، مرآب مكلارين خلال أول 45 دقيقة، إذ واجه الفريق مشكلة في النظام الهيدروليكي، بينما اشتكى بياستري من مكابح سيارته.
تصريحات هاميلتون
أما فريق فيراري، فقد أتاح الفرصة أمام دينو بيجانوفيتش سائق فورمولا 2 للمشاركة في التجارب الحرة الأولى في سيارة شارل لوكلير، وسجل تاسع أفضل زمن، قبل أن يعود سائق موناكو في التجارب الحرة الثانية ويحقق ثامن أسرع زمن. وقال هاميلتون "أعتقد أنها كانت بداية قوية لكنها صعبة للجائزة الكبرى، حيث جعلت درجات الحرارة المرتفعة التسابق على الحلبة أصعب. "بالتأكيد أمامنا بعض العمل للقيام به لإيجاد الإعدادات المناسبة وتحقيق التوازن وتعزيز أداء السيارة".
وتسبب سيرجيو بيريز سائق كاديلاك في رفع الأعلام الحمراء قبل أكثر من دقيقة واحدة بقليل من نهاية التجارب الحرة الأولى، بعد أن توقف المكسيكي على مرتفع لتنتهي الحصة الأولى.
واشتعلت النيران في سيارة كاديلاك التي يقودها فالتيري بوتاس في التجارب الحرة الثانية بعد أن عادت إلى حارة الصيانة بسبب تلف في نظام التعليق، إذ كانت أرضية السيارة تطلق شرارات عند احتكاكها بالأسفلت.
وحل الياباني ريو هيراكاوا محل إستيبان أوكون في فريق هاس خلال التجارب الحرة الأولى، وأطاح بأحد فنيي الفريق عندما تجاوز صندوق الصيانة الخاص به، ولحسن الحظ لم يتعرض لسوء.
(رويترز)