أطلق بطل العالم 4 مرات في سباقات الفورمولا 1، الهولندي ماكس فيرستابن، تصريحات مدوية ألمح فيها بجدية إلى إمكانية اعتزاله منافسات الفئة الأولى بنهاية موسم 2026.
تفكير جدي بالرحيل
وجاءت هذه التصريحات الصادمة بعد النتيجة المخيبة التي حققها في سباق جائزة اليابان الكبرى، حيث اكتفى بالمركز الـ8، ليؤكد صراحة أنه لم يعد يستمتع بهذه الرياضة.وأعرب فيرستابن، الذي طالما وجه انتقادات لاذعة للقوانين التنظيمية الجديدة والمثيرة للجدل في الفورمولا 1، عن استيائه العميق في تصريحات أدلى بها لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) عقب نهاية أسبوع وصفه بالمحبط في حلبة سوزوكا.
ورغم أنه سبق وأن شكك مرارا في استمراره على المدى الطويل في عالم الفورمولا 1، إلا أن إجابته هذه المرة جاءت مباشرة وقاطعة وردا على سؤال حول احتمالية رحيله بنهاية الموسم الحالي، أي قبل عامين كاملين من انقضاء عقده الرسمي مع فريق ريد بول. وقال فيرستابن بحسم: "هذا ما أقوله بالضبط. أنا أعيد التفكير في كل شيء داخل هذا المضمار".
وأضاف السائق الهولندي، البالغ من العمر 29 عاما، مبررا موقفه: "أنا شخص سعيد جدا في حياتي الخاصة. أنت تنتظر خوض 24 سباقا في الموسم، هذا العام تقلص العدد إلى 22، لكن المعتاد هو 24. عندها تتساءل: هل يستحق الأمر كل هذا العناء؟ أليس من الأفضل أن أستمتع بوقتي في المنزل مع عائلتي وأصدقائي طالما أنني لا أستمتع برياضتي؟".
وتأتي هذه التصريحات لتؤكد صحة تقرير نشرته صحيفة "دي تيليغراف" الهولندية، حيث أشار إلى احتمالية مغادرته الرياضة في خطوة مفاجئة. وتحدثت الصحيفة عن "أسابيع حاسمة" تنتظر السائق خلال فترة التوقف الحالية التي تمتد لشهر كامل بسبب إلغاء سباقات منطقة الشرق الأوسط.
استياء من القوانين
وشهدت جولة اليابان نهاية أسبوع كارثية لفيرستابن، حيث أقصي من القسم الـ2 للتجارب التأهيلية، قبل أن ينهي السباق الرئيسي في المركز الـ8. غير أنه شدد على أن استياءه لا ينبع من تراجع أداء سيارة ريد بول، بل من طبيعة السيارات الحالية التي شبهها سابقا بلعبة "ماريو كارت"، واصفا إياها بأنها "مضادة للقيادة الحقيقية".
وأوضح فيرستابن وجهة نظره قائلا: "يمكنني تقبل إنهاء السباق في المركز الـ7 أو الـ8. أنا واقعي وأدرك أنه لا يمكن الهيمنة والمنافسة على الانتصارات ومنصات التتويج في كل سباق. لقد مررت بهذه التجربة سابقا ولم تكن مسيرتي كلها انتصارات".
وتابع قائلا: "لكن في الوقت نفسه، عندما تتواجد في هذه المراكز المتأخرة وتفتقد لمتعة القيادة، فهذا شعور غير طبيعي لأي سائق سباقات. أحاول التأقلم، لكن طريقة القيادة المفروضة علينا غير ممتعة بالمرة. لذا، يأتي وقت تدرك فيه أن هذا ليس ما ترغب في فعله". وأكد أن المال لم يعد يشكل دافعا بالنسبة له، مشيرا إلى أن شغفه الحقيقي هو القيادة والمنافسة، وهو ما يفتقده حاليا.
مشاريع مستقبلية
ويحتل فيرستابن المركز الـ3 في القائمة التاريخية لأكثر السائقين تحقيقا للانتصارات في الفورمولا 1 برصيد 71 فوزا، خلف كل من البريطاني لويس هاميلتون (105 انتصارات) والألماني مايكل شوماخر (91 انتصارا).
ولا يبدو أن الاعتزال سيبعده عن عالم المحركات، حيث سيشارك هذا العام في سباق التحمل "24 ساعة في نوربورغرينغ"، كما أعلن رغبته القوية في خوض غمار سباق "24 ساعة في لومان" الشهير مستقبلا، إلى جانب تطوير مشروعه الخاص في سباقات (جي تي 3).
وختم حديثه قائلا: "لدي العديد من المشاريع الأخرى التي تثير شغفي. لن أجلس مكتوف الأيدي إذا توقفت هنا. سأجد دائما ما يمتعني في الحياة. لا داعي للشعور بالأسف تجاهي، سأكون بخير".
(المشهد)