هل تنجح ماكلارين في العودة للمنافسة بسيارتها الجديدة؟

آخر تحديث:

شاركنا:
(أ ف ب) ماكلارين تستعد لإطلاق سيارتها الجديدة في سباقي ميامي وكندا
هايلايت
  • فريق ماكلارين استغل فترة التوقف الطويلة لتطوير حزمة التحديثات للسيارة.
  • أندريا ستيلا يوضح خطط التطوير الديناميكي الهوائي للسيارة.
  • ماكلارين يسعى لتقليص الفارق مع مرسيدس وفيراري في البطولة.
  • الفريق حقق تقدما في فهم حزمة السيارة خلال سباق اليابان.

يستعد فريق ماكلارين، بطل العالم الحالي، للكشف عن سيارة جديدة كلياً خلال سباقي ميامي وكندا المقبلين ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات فورمولا 1.

بداية متعثرة

وتهدف هذه الخطوة لتعزيز قدرة الفريق على المنافسة وتقليص الفارق مع فريق مرسيدس المتصدر. وكشف أندريا ستيلا، مدير فريق ماكلارين، عن تفاصيل هذه الخطة التطويرية خلال لقاء إعلامي في مقر الفريق بمدينة ووكينغ البريطانية.

وكان ماكلارين قد استهل الموسم الحالي بسيارة لم تكتمل مراحل تطويرها بالشكل الأمثل، متأثراً بالمنافسة الشرسة على لقب السائقين التي امتدت حتى السباق الختامي في الموسم الماضي.

وزاد من صعوبة المهمة التحديات المتمثلة في التكيف مع وحدة الطاقة الجديدة كلياً من المورد الطويل الأمد مرسيدس، مما أدى لبداية متعثرة في حملة 2026، وصلت إلى حد الفشل في بدء سباق الجائزة الكبرى الصيني بكل من السائقين لاندو نوريس وأوسكار بياستري.

تقدم ملحوظ

ورغم هذه البداية الصعبة، حقق الفريق تقدماً باهراً في فهم حزمة السيارة الشاملة خلال سباق اليابان. فقد كان بياستري منافساً قوياً على الفوز، قبل أن ينهي السباق في المركز الـ2 خلف سائق مرسيدس كيمي أنطونيلي.

واستفاد الفريق من فترة التوقف غير المتوقعة لمدة 5 أسابيع، الناتجة عن إلغاء سباقي البحرين والسعودية، للتركيز على صقل حزمة التحديثات والاستفادة من إمكانيات التطوير الهائلة التي تتيحها القواعد الديناميكية الهوائية الجديدة.

وأوضح ستيلا أن الفكرة كانت دائماً تقديم سيارة جديدة بالكامل، خصوصاً من الناحية الديناميكية الهوائية، في السباقات المقامة في أميركا الشمالية للحفاظ على الخطة الموضوعة.

وأشار إلى أن التغييرات في التقويم ساعدت الفريق، مثلما ساعدت الفرق الأخرى، على التركيز على تطوير السيارة بدلاً من الانشغال بالسباقات.

وأكد أنه بشكل عام، سيشهد سباقا ميامي وكندا نسخة جديدة كلياً من سيارة "MCL40". وشدد على أن هذا هو المتوقع من معظم المنافسين، لذا لن يكون هناك بالضرورة تغيير في ترتيب الفرق، بل سيكون اختباراً لمعرفة من تمكن من إضافة المزيد من الأداء في نفس الإطار الزمني.

تقليص الفارق

وأضاف ستيلا أن الفريق لديه بعض الأداء الذي يجب استعادته مقارنة بمرسيدس، وإلى حد ما فيراري أيضاً، لكنهم سعداء بالتطوير الذي تمكنوا من إدارته في الخلفية.

وأعرب عن أمله في رؤية سيارة أكثر قدرة على المنافسة في ميامي ثم في كندا، معتبراً أن الأداء في السباق الأخير في اليابان كان تنافسياً ومقبولاً. وأكد تطلع الفريق بشغف للسباقات المقبلة.

(المشهد)