صراع قوي
ودخل حجار في صراع قوي مع لوكلير عقب التوقف في حظيرة الصيانة، حيث قدم دفاعا على حافة المخاطرة في نهاية الخط المستقيم العكسي. وقام سائق ريد بول بتحركات مفاجئة عند منطقة الكبح، مما أجبر سائق موناكو على تفاديه بصعوبة بالغة للنجاة من اصطدام محقق.
وبعد أن تمكن سائق فيراري من أخذ الأفضلية وتجاوز منافسه، تدخل مراقبو السباق سريعا ولم يترددوا في فرض عقوبة زمنية قدرها 10 ثوان على حجار. ولم تؤثر هذه العقوبة، ولا حتى عقوبة التوقف والانطلاق اللاحقة بسبب مخالفة العلم الأصفر، على النتيجة النهائية لسائق ريد بول.
واعترف حجار بخطئه بعد نهاية السباق قائلا إنه لا يملك أي مشكلة مع العقوبة ويعتقد أنها عادلة تماما. وأضاف السائق أنه كان عدائيا للغاية ولم يقصد ذلك أبدا، موضحا أنه أساء فهم مسار منافسه ولم ينو دفعه نحو العشب بأي شكل من الأشكال. وختم تصريحه بوصف لوكلير بالسائق النظيف، مؤكدا أنه اعتذر له فورا لأن ما فعله كان غبيا بعض الشيء.
ورغم الرعب الذي عاشه لوكلير في تلك اللحظة، إلا أنه لم يحمل ضغينة لمنافسه لوقت طويل. وطوى سائق فيراري، الذي أنهى سباقا معقدا في المركز الـ4، الصفحة سريعا، مثمنا الاعتذار الفوري الذي قدمه حجار بعد نهاية المنافسات مباشرة.
وصرح لوكلير لشبكة بأن العقوبة مستحقة لأن المنافسة كانت محتدمة جدا. وتفهم سائق فيراري الموقف مشيرا إلى صعوبة التقدير بهذه السيارات نظرا لفارق السرعة الكبير، ولأن المرايا لا تكشف الكثير من التفاصيل للسائقين داخل الحلبة.
معجزة فيراري
وأشار لوكلير إلى أن حجار رآه قادما وأدرك أنه تمادى قليلا، لكنه اعتبر ذلك أمرا واردا حدث معه شخصيا في الماضي. وأعرب عن سعادته البالغة بإنهاء السباق بأمان.
واختتم سائق فيراري حديثه واصفا احتلال المركز الـ4 بالمعجزة بعد أسبوع سيء للغاية لم يشعر فيه بالراحة مع سيارته على الإطلاق.
وأكد أن لويس كان استثنائيا طوال الأسبوع، بينما عانى هو بشدة من صعوبات بالغة في رفع درجة حرارة الإطارات لتناسب ظروف الحلبة.
(المشهد)