بعد فترة من الشد والجذب ومرور 4 أسابيع فقط على انطلاق بطولة العالم لـ"فورمولا 1" بالنظام التقني الجديد الذي يمس تغييرا شاملا في طبيعة المحركات، والذي غير نوعا ما طبيعة المنافسة وأضر بمستوى بعض السائقين على غرار بطل العالم 4 مرات الهولندي ماكس فيرستابن، ارتأى الاتحاد الدولي للسيارات فيا إلى تغيير خططه بشكل قاطع وإعادة الاعتبار للمحركات التقليدية والتقليل من الاعتماد على الكهرباء في 2027.
تغييرات مهمّة بعد 4 جولات من المنافسة
وتأتي هذه الخطوة تماشيا مع الانتقادات الواسعة التي طالتهم والتي تحدثت خصوصا عن الاعتماد بشكل مبالغ فيه على الطاقة الكهربائية، مما أضعف من قوة السباقات وهامش المناورة لدى السائقين.
وكانت الخطة السابقة لدى الاتحاد الدولي للسيارات هي تقسيم قوة السيارة بالتساوي بين 50% للمحرك العادي و50% للمحرك الكهربائي، لكن هذا النظام لم يعجب الكثيرين لدرجة أن بطل العالم ماكس فيرستابن وصف السيارة بأنها أصبحت تشبه السيارة الكهربائية البطيئة.
وبحسب التقارير العالمية التي نشرت في أعقاب هذا القرار، فإن بداية من سنة 2027 سيتم زيادة قوة محرك البنزين ليعود هو القلب النابض للسيارة، وسيتم الخفض من قوة البطاريات والمحركات الكهربائية لتكون مجرد مساعد للمحرك الأساسي، لتصبح قوة السيارة تعتمد على 60% على المحرك العادي و40% على النظام الكهربائي.
وتأتي هذه الخطوة من أجل إعادة الإثارة للسباقات وتجاوز الخلافات التي بدت مؤثرة للغاية على بداية بطولة العالم هذا الموسم، خصوصا بعد التصريحات القاسية من سائقين ذوي مكانة على الصعيد العالمي كفرناندو ألونسو وماكس فيرستابن.
(المشهد)