حققت شركات السيارات الكهربائية الصينية أداءً قوياً خلال شهر يونيو، بعدما سجلت معظمها تحركات مرتفعة في أعداد السيارات المسلمة للعملاء، مدعومة بقوة الطلب المحلي وإطلاق طرازات جديدة، في ظل المنافسة المتصاعدة داخل أكبر سوق للسيارات في العالم.
BYD في الصدارة
وحافظت شركة بي واي دي (BYD) على صدارة السوق، بعدما باعت 341,658 سيارة ركاب خلال يونيو، بزيادة 35% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.
وتوزعت المبيعات لعملاق السيارات الكهربائية BYD بين 145,179 سيارة كهربائية بالكامل و195,032 سيارة هجينة قابلة للشحن الخارجي.
وفي المقابل، واصلت شاومي (Xiaomi) تعزيز حضورها في سوق السيارات الكهربائية، بعدما تجاوزت تسليمات طراز SU7 حاجز 10 آلاف سيارة خلال يونيو، للشهر الثاني الكامل من عمليات التسليم.
وأكدت الشركة في إفصاح لها، أنها تعمل على رفع الطاقة الإنتاجية وإضافة خطوط تصنيع جديدة للحفاظ على تسليمات تتجاوز 10 آلاف سيارة شهرياً.
كما اقتربت نيو (Nio) من تسجيل مستويات قياسية، بعدما سلمت 21,209 سيارات خلال يونيو، بزيادة سنوية بلغت 98%، مستفيدة من العروض الترويجية وتحديثات أنظمة البطاريات التي عززت جاذبية سياراتها لدى المستهلكين.
بدورها، سجلت إكس بنغ (Xpeng) تسليم 10,668 سيارة كهربائية خلال الشهر، بارتفاع 24% على أساس سنوي، مدفوعة بالطلب على طراز X9 من فئة السيارات متعددة الأغراض (MPV).
أما لي أوتو (Li Auto)، فحققت واحدة من أقوى نتائجها الشهرية بحسب تقرير CNBC، بعدما سلمت 47,774 سيارة في يونيو، بزيادة 46.7% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مدعومة بالإقبال على طراز Li L6 الذي يجمع بين التقنيات الذكية والتصميم العائلي الواسع.
(المشهد)