كشفت شركة هيونداي اللثام عن طراز أيونيك 3، أحدث سياراتها الكهربائية المدمجة (هاتشباك) الموجهة للسوق الأوروبية.
مواصفات الأداء
وعلى الرغم من الشبه الملحوظ في الخطوط الحادة مع طراز جينيسيس GV60، إلا أنّ أيونيك 3 تُعتبر أصغر حجمًا من نظيرتها الفاخرة (الكروس أوفر).وتتميز هذه السيارة الجديدة بكونها أول طراز في القارة العجوز يُزود بنظام المعلومات والترفيه المتطور "بليوس كونكت" (Pleos Connect) من هيونداي، والذي أعاد دمج الأزرار الفعلية في المقصورة.
وتم بناء سيارة أيونيك 3 على بنية هيونداي المعمارية من طراز (E-GMP) بجهد 400 فولت. وتعتمد السيارة على محرك أمامي وحيد يولد قوة تصل إلى 147 حصانًا في الطراز القياسي، والذي زُود ببطارية سعة 42.2 كيلوواط/ساعة توفر مدى قيادة يصل إلى 213 ميلًا وفقًا لدورة القيادة الأوروبية. وتجدر الإشارة إلى أنّ تصميم المحرك الأمامي ألغى وجود مساحة تخزين أمامية (صندوق أمامي) في السيارة.
أما طراز المدى الطويل من أيونيك 3، فيأتي مزودًا ببطارية أكبر سعة 61.0 كيلوواط/ساعة، تتيح قطع مسافة تصل إلى 308 أميال بشحنة واحدة.
ومع ذلك، يأتي هذا الطراز بقوة حصانية أقل مقارنة بالطراز القياسي، حيث يولّد 135 حصانًا، ما ينعكس على تسارعه من الصفر إلى 62 ميلًا في الساعة في 9.0 ثوان، مقابل 9.6 ثوان للطراز القياسي. ويشترك الطرازان في عزم الدوران نفسه البالغ 184 رطلًا/قدم، بينما حددت هيونداي السرعة القصوى للسيارة بـ105 أميال في الساعة.
تصميم انسيابي
وتتبنى أيونيك 3 لغة التصميم الجديدة من هيونداي والمعروفة باسم "فن الصلب"، والتي ظهرت ملامحها مؤخرًا في طرازها الاختباري "بولدر".
وتتميز السيارة بانسيابية عالية تعكسها قيمة معامل السحب البالغة 0.263، بينما يبلغ طولها الإجمالي 163.6 بوصة، لتكون بذلك أقصر بـ15.3 بوصة من طراز GV60 الفاخر.
وعلى مستوى المقصورة الداخلية، تُعتبر أيونيك 3 أول سيارة كهربائية في أوروبا تعتمد نظام الترفيه "بليوس كونكت" المبتكر.
ويعمل هذا النظام بنظام التشغيل "أندرويد أوتوموتيف"، ويأتي مقترنا بشاشة مقاس 12.9 بوصة أو 14.6 بوصة بحسب فئة التجهيز، والتي تشمل أيضًا الفئة الرياضية (N Line).
وبخلاف نسخة "بليوس" لعام 2025 التي خلت تمامًا من الأزرار الفعلية، أعادت أيونيك 3 إدراج صف من الأزرار أسفل الشاشة المركزية.
وتشمل هذه المفاتيح أدوات تحكم في تدفئة المقاعد، وتعديل درجة الحرارة، وسرعة المروحة، ونظام التدفئة والتهوية والتكييف (HVAC)، بالإضافة إلى مقبض للتحكم في مستوى الصوت، لتوفير تجربة استخدام أكثر عملية وأمانا أثناء القيادة.
مساحات رحبة
وتؤكد هيونداي أنّ أيونيك 3 توفر مساحة تخزين تبلغ 15.6 قدمًا مكعبًا، تشمل 4.2 قدم مكعب داخل "ميغابوكس"، وهو صندوق تخزين مدمج بذكاء تحت الأرضية الوهمية للصندوق الخلفي.
كما توفر السيارة مجموعة من الميزات الإضافية المتاحة، مثل نظام صوتي فاخر من علامة "بوز"، ونظام تحكم في المناخ ثنائي المناطق، وإضاءة محيطية بتقنية (LED) لإضفاء لمسة جمالية على المقصورة.
وفي قراءة تحليلية، تستمر هيونداي في توسيع عائلة أيونيك للسيارات الكهربائية بهذه الإضافة الجديدة. وفي حين لن تتوافر أيونيك 3 في سوق الولايات المتحدة، يُتوقع أن يتم طرح النسخة المقابلة من علامة كيا هناك، بمواصفات تقنية مماثلة ولكن مع اختلاف محتمل في المدى.
(المشهد)