شهدت صناعة السيارات فترة صعبة لكنها مثيرة خلال جائحة كورونا. ففي البداية، كان المعروض من السيارات كبيرًا بينما طُلب من الناس البقاء في منازلهم، لكن مع عودة الحياة إلى طبيعتها، عاد الطلب على السيارات بقوة.
ومع تزايد عدد المشترين، لم تتمكن الإمدادات من مواكبة الطلب، وتفاقمت المشكلة بسبب نقص عالمي في شرائح السيارات، وهو ما نتج مباشرة عن الجائحة. نتيجة لذلك، ارتفعت الأسعار.
في هذا السياق، من المثير للاهتمام الاطلاع على تقرير iSeeCars حول السيارات التي حافظت على قيمتها أكثر خلال السنوات الخمس الماضية منذ 2020. التقرير يعرض تشكيلة متنوعة دون سيطرة فئة معينة على البقية.
تويوتا كورولا هاتشباك
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 30.1%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 7,156 دولار
تتصدر هاتشباك كورولا قائمة الـ10 الأوائل، وهي سيارة عملية مع لمسة من الإثارة في القيادة.
بورشه 718 بوكستر
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 29.6%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 22,155 دولار
تحافظ سيارات بورشه الرياضية على قيمتها بشكل ممتاز، والـ718 بوكستر تقدم متعة قيادة لا تضاهى مقابل سعرها، مع انخفاض متوسط 29.6% فقط خلال 5 سنوات.
8. فورد موستنغ
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 29.2%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 9,325 دولار
مع اختفاء فييستا وفوكس وفيوجن وتوروس، وكذلك دودج تشالنجر وشيفروليه كامارو، تبقى موستنج سيارة "بوني كار" الأميركية الوحيدة، مما ساعدها على الحفاظ على قيمتها.
8. تويوتا تندرا
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 29.1%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 11,659 دولار
واجهت التندرا الجديدة بعض المشاكل التقنية، لكن تويوتا تعاملت معها، مما جعل النسخة القديمة، ذات محرك V8، تبدو خيارًا جيدًا، مع قيمة متوقعة مستقرة على المدى الطويل.
6. شيفروليه كامارو
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 28.0%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 8,653 دولار
على الرغم من جودتها، لم تحظَ كامارو من الجيل الـ6 بشعبية كبيرة، ومع انخفاض المعروض بعد توقف الإنتاج في 2023، حافظت السيارات القديمة على قيمتها جيدًا.
5. هوندا سيفيك
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 28.0%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 6,987 دولار
رغم أنها واحدة من الأكثر مبيعًا في أميركا، تحافظ سيفيك على قيمتها بشكل ممتاز. يمكن اختيار نسخة توربو 1.5 لتر مع ناقل يدوي، أو نموذج الأداء Type R الذي أصبح كلاسيكيًا حديثًا.
4. شيفروليه كورفيت
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 27.2%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 18,557 دولار
تظل كورفيت، التي تفوقت على كامارو في المبيعات، سيارة رياضية متكاملة تجمع بين التسارع المذهل والأداء العملي نسبيًا، خصوصا مع وجود حقيبتين.
3. تويوتا تاكوما
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 26.0%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 8,217 دولار
لدى شاحنات تويوتا سمعة ممتازة، وحتى مع إطلاق جيل جديد في 2023، حافظت تاكوما القديمة على قيمتها جيدًا، ويستفيد الكثيرون من بساطة تقنياتها مقارنة بالجديد.
2. بورشه 718 كايمان
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 21.8%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 15,851 دولار
تمامًا مثل شقيقتها بوكستر، تقدم 718 كايمان تجربة قيادة ممتازة، خصوصا مع محرك 4.0 لتر سداسي الأسطوانات، الذي أضافه بورشه بعد الانتقادات على النسخة ذات المحرك الـ4 أسطوانات.
1. بورشه 911
متوسط انخفاض القيمة خلال 5 سنوات: 19.5%
متوسط الفرق عن السعر الأصلي: 24,428 دولار
تعتبر بورشه 911 خيارًا متوقعًا في الصدارة. على الرغم من ارتفاع الأسعار الآن، إلا أن انخفاض القيمة لا يمثل سوى أقل من 5 قيمة السيارة الإجمالية، مما يجعلها الأفضل في الحفاظ على القيمة على المدى الطويل.
(ترجمات)