عودة إيتالا أصبحت رسمية - وهناك موعد لعودتها في 18 مايو، في المتحف الوطني للسيارات في تورينو، سيتم الكشف عن مشروع تجديد العلامة التجارية، مما يمثل أول عرض عام لمجموعة الطرازات الجديدة (مع توقع المزيد من التفاصيل في الأسابيع المقبلة).
عودة إيتالا تصبح حقيقة
يعيد هذا العودة إحياء أحد الأسماء التاريخية في تاريخ صناعة السيارات الإيطالية، والذي كان نشطًا من عام 1903 إلى عام 1934، والذي أعيد إطلاقه الآن من خلال مبادرة صناعية تركز على " صنع في إيطاليا".
يُحوّل الحدث الذي يُقام في المتحف القصة من مجرد شائعات إلى حقيقة مؤكدة، تهدف الخطة الصناعية إلى إحياء علامة تجارية تُعدّ رمزاً لصناعة السيارات الإيطالية، مع التركيز على هويتها التاريخية وإعادة تقديمها بأسلوب عصري من خلال مجموعة جديدة من الطرازات المصنّعة في إيطاليا.
جاء الإعلان من ماسيمو دي توري، مدير الاتصالات والتسويق في شركة إيتالا، خلال عرض كتاب أندريا جنتيلي المخصص لغارة بكين إلى باريس عام 1907، وهي واحدة من أهم الإنجازات في تاريخ صناعة السيارات.
حلقة لا تزال، من خلال شخصيات الأمير سكيبيوني بورغيزي والصحفي لويجي بارزيني والميكانيكي إيتوري غويزاردي، تمثل لحظة محورية في قصة تطور السيارة كرمز للتقدم.
شراكة مع المتحف الوطني للسيارات
في نفس المساء، تم الإعلان رسمياً عن الشراكة بين شركة إيتالا والمتحف الوطني للسيارات في تورينو، والتي من المتوقع أن تستمر من خلال مبادرات مشتركة بعد فعالية شهر مايو. ويهدف هذا التعاون إلى تعزيز الصلة بين المشروع الصناعي الجديد والحفاظ على تراث السيارات الإيطالي.
كما عُرضت خلال الفعالية سيارة إيتالا بكين-باريس 35/45 حصان من مجموعة المتحف. وقام أمين المتحف دافيد لورينزون بجولة تعريفية للحضور حول الحلول التقنية لهذا الطراز عن قرب، حيث فتح غطاء المحرك وشرح أعمال الترميم المطلوبة على مر السنين للحفاظ على سلامتها - بما في ذلك ما يتعلق بمشاركتها اللاحقة في سباقات الرالي التاريخية.
(ترجمات)